據了解，曙光股份成立於1951年，至今已有70多年的歷史。被譽為中國“輕型車橋之王”，2000年登陸a股。目前，曙光股份已擁有“黃海汽車”和“曙光車橋及零部件”兩個品牌，形成黃海商用車、乘用車、專用車、曙光車橋及零部件四大系列產品，在市場上樹立了良好的口碑。
沒想到，就在曙光股份躊躇滿誌的時候，7名股東以維權的名義要求董事會召開臨時股東大會，審議董事會、監事會改選等22項議案。但這種召開不僅違反了很多法律法規，很多小股東也沒有資格以自己的名義召開股東大會。
在深圳中能等股東的提案中，核心的壹點就是不同意曙光收購新能源乘用車技術，從而轉型進入這壹領域。曙光股份表示，選擇高速增長、市場容量最高的A00新能源乘用車作為切入點，以較小的成本完成公司純電動乘用車產品的開發和上市，收購行為“非常劃算”。
曙光股份投資者說明會記錄顯示，公司未來將以經濟型新能源乘用車為突破口，將其作為公司整車業務當前的重點發展方向，以快速切入市場容量最大的新能源乘用車市場，因此尋求投資成本最低、風險可控、開發周期最短、產品和技術相對成熟的車型。
曙光股份壹位高管表示，曙光股份是老牌汽車企業。公司低調務實，在市場上穩紮穩打才有了現在的成績。在當前激烈的市場競爭中，曙光股份需要通過科技創新加快轉型升級，這是穩步實現公司戰略部署和產業願景的前提。