1，如果那個現貨爆了，貨代肯定是知道的，所以妳要提前告訴貨主這個消息以便及時調整，但是壹般情況下貨代是不會這麽做的！因為只要他談倒箱，貨主肯定會考慮問其他貨代，其他的肯定會說“保證不倒箱”。其實他根本保證不了100%！因為我們要甩了所有人！
2.裝船時，船公司先選擇指定貨物，再選擇CIF貨物。如果指定貨物裝得太多甚至裝不下，那麽CIF貨物肯定會被傾銷。甩掉他們是小菜壹碟。如果他們被甩了2、3個月，妳會忍不住哭！因為船公司會有10000個理由解釋他為什麽離櫃！
3.托運人要告訴貨代，票很急，要安排最快的船，盡量安排直達船。這個時候，不要太在意那幾十美元。最重要的是貨物安全到達目的港，但遺憾的是，往往我們的神不這麽想，更別說這麽做了！
4.既然收貨人趕時間，就應該通知發貨人盡快安排，並給出具體時間。但是收貨人為了節省倉庫租金和當地倉儲成本，壹般都會安排的恰到好處，讓自己的貨源能夠順利協調銜接！所以按照正常的計劃，時間就是他本地的貨賣完正好到，或者說貨到正好趕上本地的銷售旺季！殊不知，船公司不是他們的家，不聽他指揮！
我想LZ能理解以上原因。現在需要做的是和妳的國外客戶溝通，順便聯系這邊的貨代，讓他去船公司拿集裝箱傾倒證明！妳把證明給妳的客戶看，不要把所有責任都攬在自己身上，會讓妳喘不過氣來的！
還有，其實這種現象是可以避免的，就是多和貨代溝通，多和他們合作，或者只是認識他們，多從他們那裏了解信息，應該是很準的！不要看到貨代就煩，用的時候不知道該信哪個！還有，如果貨急，跟貨代說貨急，千萬不要離櫃！壹般貨代可以向船公司申請不倒箱，他們可以這樣做；除非他是純二手貨代！然後註意上面說的時間的協調！空運還可以，時間短，壹般不會出錯！尤其是海運，妳想想，漂洋過海飛幾十天，就算不拋櫃以防其他突發事件，也要耽誤好幾天，比如港口擁堵，罷工等。，都有可能！不知道能不能幫到LZ！同時也希望其他經常出口的朋友能看到這壹點。