陜西境內有1個車站，新增14個車站，預留1個車站，共計16個；
寧夏境內共設5站，關閉1，新增9站，保留5站，共計18。
全線共設兩個編組站，分別是石太線榆次編組站和寶蘭線迎水橋編組站。客運站有兩個，石太線太原南站，寶蘭線中衛站。改建沈燕線綏德站為本線中間站。32個新的中間站；除上述貨運中間站外，還有五個客運中間站:義和鎮站、寶渠站、石洞溝站、紅柳溝站、大水坑站。全線共設6座車站:初家溝站、武城站、周家澗站、楊橋畔站、東坑站、磚井站。有6個車站將會讓路:姚班站、紅井子站、望水塘站、紅溝窯站、水套站和雙井子站。預留的讓步站有:耿二莊站、朱辛莊站、老鹽池站、茅頭墩站、小鹽池站、潘迎站。現有中間站有:石太線李明站、黃羊灣站(新建)、劉家莊站(新建)、寶蘭線鎮羅堡站(已關閉)。陜西預留2個站；寧夏境內共設車站3座，新建車站7座，保留車站6座，共計16。
客運站1，為銀川站。
新增鹽池站、靈武站等7個中間站。
未來辦理貨運業務的中間站有:梅花井站、永寧站；
除上述貨運中間站外，還有兩個客運中間站:高沙窩站和寧東站。將有牛毛井等1站；
預留車站有:王二莊站、陡溝站、田集掌站、吉家圈站、何莊子站、嶽家溝站、農場站、先鋒站。
現有中間站有平吉堡站和雙渠口站。