作者：杜安迪?圖片來源於網絡
如果問我電動車的核心是什麽，我會毫不猶豫地告訴妳：電池。作為壹臺電動車的能量來源，壹款靠譜、安全的電池才是核心競爭力。
3月29日，比亞迪宣布推出“刀片電池”，其安全性、使用壽命以及續航裏程方面相比傳統的三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池均有升級。目前，新型“刀片電池”已在重慶弗迪電池工廠下線。據悉，這款電池將首先被搭載到比亞迪漢電動版車型上，新車預計將於今年6月份正式上市。
眾所周知，比亞迪電池是其起家的根本，同時，比亞迪也是國內少有的具備完整的自主研發、設計、生產能力的汽車廠商。本次推出的“刀片電池”實際上為磷酸鐵鋰電池，由於它的外形長而薄，因此得名“刀片”。
安全性方面，新款電池的電芯采用用疊片結構+陶瓷塗層技術，並且磷酸鐵鋰材料本身具備耐高溫能力。因此當內部發生短路時，各物質間不會發生劇烈反應，即便是在極端情況下，也僅僅會出現冒煙現象。
此外，在電池包的布局方面，刀片電池也針對安全性進行了特殊設計，除了電芯周圍配備的蜂窩結構護板，直列式排布結構+高溫絕緣陶瓷防護+隔煙通道讓這款電池變得更不容易“失火”，產熱少、散熱快是其最大的優勢之壹。
光說不練假把式，此前，比亞迪官方已對刀片電池和傳統的三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池進行過“針刺”實驗，即電池模塊在壹定條件下充電時，用直徑為5mm-8mm的耐高溫鋼針，以（25±5）mm/s的速度，從垂直於蓄電池極板的方向貫穿，此時會導致電芯內部處於大面積短路狀態，隨後停留其中觀察1小時。若單體蓄電池不爆炸，不起火，則視為通過安全要求。
針刺測試結果為：三元鋰電池：爆燃；磷酸鐵鋰電池：無明火，有煙，表面溫度400度；比亞迪刀片電池：無明火，無煙，表面溫度60度。
不過據比亞迪官方介紹，這款刀片電池目前僅將在比亞迪漢純電動車上應用，其它車型暫無相關規劃。而根據比亞迪之前的工信部申報信息顯示，全新比亞迪漢EV車型的續航裏程將達到605km，百公裏加速僅為3.9秒，可以說又是壹款“速度”之作，新車將於今年6月份正式上市。
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