最後壹句“世界往東，我們往西”，透露出樂視生態全球化的野心。中國互聯網公司走向世界，樂視選擇了最難的美國市場。目前樂視手機、樂視影業、樂視體育都已經進入美國，但是終極大招還沒有發布，那就是樂視超級汽車。
在這個30秒的廣告片中，大量鏡頭都給了樂視和法拉第未來聯合打造的概念車FFZERO1。樂視在廣告片中釋放了壹個信號，汽車將是樂視2016重點打造的生態產品。樂視希望通過FFZERO1的曝光，展示自己“走自己的路”但離目標越來越近的夢想。
在很多人覺得樂視的車不靠譜的時候，樂視首先聯手阿斯頓馬丁推出搭載樂視車聯網系統的阿斯頓馬丁Rapides後來，他加入了法拉第未來，在美國建廠。競爭對手直指特斯拉。但這壹切只是樂視造車計劃的介紹。在今年4月底的2016北京車展上，樂視將推出其在美國矽谷秘密打造的樂視超級汽車。
從阿斯頓馬丁Rapide S到FFZERO1概念車，樂視壹直在制造懸念，但真正的傑作——樂視超級汽車壹直藏在實驗室裏，安全措施堪比蘋果iCar。距離北京車展不到三個月，樂視以FFZERO1概念車為主角的春晚廣告大片已經制造了壹個大懸念——以“電動化、智能化、互聯網化、社交化”為核心的樂視超級汽車問世後，樂視生態圈也將全面成型。
從平臺到內容再到商業模式，樂視都做得非常成功。曾經被質疑只是資本遊戲的樂視項目，已經到了展現真正實力的時候了。值得期待的不是樂視能亮出多少底牌，而是能實現多少夢想。