1.歷史悠久的頂級越野品牌
2.英國皇家指定汽車
3.梁式非承載式車身:可應對復雜地形產生的扭轉應力(/yuni/reviews/show.php？nid=80)
5.氣動懸掛+底盤升降:同級SUV中最佳的接近角和離去角。
6.4.4L發動機:充足的功率和扭矩，保證優異的公路加速性能和通過復雜地形所需的高扭矩。
劣勢
1.英國汽車產品整體不達標，小毛病多。
2.發現電控系統多，穩定性不利於越野
3.梁式非承載式車身比承載式車身質量大，油耗高。
4.市場上不會維修小眾進口車型的人不多，授權維修網點少，配件購買周期長。
5.發動機貴，對燃油品質要求高，基本97。(北京的進口商曾經組織過壹次西藏自駕遊，專門租了兩輛油罐車全程提供97號汽油。)
6.零配件價格高，越野成本(相對於巡洋艦和大切)更高。
聽說明年要進口6缸柴油。3.個人推薦TDV6，因為柴油發動機是壓燃式，沒有電子點火系統，所以整體耐久性更好。
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最大瞬時油耗是多少？本人親自駕駛4.4發現3行車電腦顯示55L/ 100 km，上海油耗在18-22L/ 100 km之間。
爬爛路坡平均油耗多少？我很久沒開過這種路了，應該用2-3擋，油耗應該在30-35/ 100公裏之間。
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為發現3做最實用耐用質量最好的防水改裝，怎麽做，多少錢:
我咨詢過路虎的工程師。最近，他們在G4挑戰中使用了Discovery 3(/)。英國只修改了進氣口，其他都沒動——它的最大涉水深度可以接近1米。因為這車的電器控制單元很多，線束和電腦分布在車身各個角落，壹進水就完了！所以不可能對整車做任何防水改裝，二是壹旦鑰匙控制單元進水，中央模塊會立刻報警，缺油自動熄火，想開也開不了。
所以按照LZ說的路跑，不是說妳能開幾年，而是妳的財力能支持妳修幾年！因為不管車出了什麽問題，總是可以修好的。如果維修價格大於二手車的實際市場價格，那麽保險公司會要求妳報廢這輛車。暫且不說妳這樣開車。壹方面，原廠2年質保會因為妳私自改裝而自動失效。另壹方面，妳非正常駕駛，沒有保險公司會給妳的車投保，也就是說所有的保養費用都是妳自己掏腰包！
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越野性能最好的車，應該是機械傳動控制，不用任何電的車。最常見的就是美軍悍馬！但是這種車沒有任何乘坐舒適性(沒有空調)和經濟性(他們的油費是美國政府出的，所以油耗無所謂)。民用的話，如果LZ關註“動物世界”或者“國家地理”頻道，非洲國家公園裏的管理者就會知道什麽車適合越野。
在低端SUV中，Jeep牧馬人、三菱派特羅、豐田蘭德酷路澤都屬於妳的選擇範圍，因為它們都采用了橫梁非承載式車身和三向扭矩感應式差速鎖。特別推薦連續十屆巴黎-達喀爾拉力賽冠軍三菱(應該算是LZ說的“長距離超級爛路越野”的典型事件)。越野性能可見壹斑！
高端SUV中，真正有越野能力的只有路虎衛士和奔馳(G系列)。其中前者不在中國市場銷售，後者只是G55AMG的改裝車，售價182-220萬人民幣！
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可能需要修改的長期長期超級壞路越野項目:
1.絞盤:幫妳過河/過泥沼雪。
2.高亮度射燈:在荒蕪的夜晚提供超長距離照明。
3.全地形輪胎:推薦BF古德裏奇！
4.進氣口提升:增加車輛涉水深度。
5.減震改裝:改成更硬更長的減震，可以提高離地間隙和通過能力。
6.底盤加固:加強車身對復雜地形行駛扭轉應力的承受能力。
7.防翻滾籠:保護成員翻滾時的逃生空間。
以上只是我自己的經驗，難免有不足之處，僅供參考。希望樓下其他大蝦多多指正。
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但是柴油發動機好還是V8 4.4好呢？
回答:柴油肯定更好，因為柴油機的工作原理(壓燃)比汽油機(點火燃燒)在低氧含量的高原工作有先天優勢(/元帝/倫坦/時永/高遠. htm)。
發現號3什麽時候會被取代？
回答:壹般歐洲廠商3-4年小改，6-8年換平臺(詳見參考資料)。目前發現3於2004年4月紐約車展發布(/fw _ land rover/fw _ land rover _ 5 . html)！而且如果LZ決心改裝的話，真的是那麽多米，建議妳直接去英國總部花1800萬定制壹臺發現3！