外觀方面，全新S級采用了奔馳家族最新的設計語言，給人的第壹印象明顯年輕了許多，增添了時尚精致感。同時格柵四周的鍍鉻條加寬，最大限度的保證了豪華氛圍。當然，提升整車質感的真正看點還是圓潤的三角形矩陣LED，這是全新S級科技裝備不可或缺的壹部分。設計師表示，他們壹直在減少每個組件的體積，這有助於獲得更簡潔的視覺效果。當然，新車也有更激進的套件可供選擇，不出意外的話是AMG版專屬。
車身側面，不難看出新S級側面也遵循了簡化的設計理念，摒棄了之前繁雜的線條，非常簡潔明了。優雅修長的車身使得風阻系數僅為0.22，門把手采用隱藏式設計，更符合當下潮流。標準軸版本的軸距為3216 mm。
車尾方面，新S級的車尾看起來要輕很多，但其實這是因為巧妙的設計。在各大廠商熱衷於貫穿式設計的今天，奔馳依然采用分體式設計，因為這兩個三角形的LED尾燈有利於增加車輛的視覺寬度，富有立體感。
內飾方面，如果外觀變化不夠？內飾可以用激烈來形容。奔馳想通過科技增加豪華感，但又不想充滿技術宅的感覺。所以遊艇式的布局無疑是最好的選擇。分層設計層次感十足，中間剛好可以容納壹塊12.8英寸的液晶屏。不過重頭戲還是在駕駛座前面，不僅包括多功能液晶屏，還有AR-HUD增強擡頭顯示系統，這也是這次主推的特色之壹。當然，柏林之聲也不會缺席，包括30個音箱。
空間方面，主打豪華的奔馳在舒適性方面絕對不甘示弱。前排座椅采用菱形中網設計，支持18方向調節和座椅記憶，乘坐體驗完全不用擔心。同時，中控臺面板和座椅顏色可以由車主自己發揮。至於後座，也是同樣的材質，配備了娛樂系統。座椅和前排座椅壹模壹樣，同樣支持座椅的通風和加熱。此外，新加入的手勢識別只需要乘客在空中做出向後打開的手勢。車輛可以識別並打開天窗。
動力方面，新S級將包括多種版本的車輛，包括輕混和燃油動力車型。混動版主要采用3.0T直列六缸發動機作為主要動力源，最大功率367馬力。加上電機，綜合功率可達510馬力，28kWh續航可達100km。燃油版將是3.0T或4.0T V8發動機，直列六缸，最大馬力分別為435和503。
綜合來看，新S級的升級確實名副其實，可謂是豪華與科技的完美結合。它將顛覆人們以往對豪車的認識，在看到實車之前，我們不妨壹起期待壹下。
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