泡沫財經獲悉，根據永安行(603776)官方消息。SH)，65438年2月22日，“氫自行車系統”正式投入運行，江蘇常州主城區出現1000輛氫自行車。據悉，這款自行車采用新材料、新技術、新工藝，氫能續航70公裏。為了解決整車制造成本，永安行自行研發建設了燃料電池生產線。為了解決儲氫的安全問題，研制了低壓儲氫裝置，並形成了標準化規模生產。
目前永安行的氫自行車成本略高於鋰離子電動自行車。隨著投放和生產規模的不斷擴大，預計到2022年底，永安行的氫動力自行車生產規模將超過1萬輛，制造成本將接近鋰離子電動自行車。
口譯
氫自行車的主要意義只有“全作”和“初嘗”，商業前景不明。目前相關研究報告的覆蓋面較少。
永安行氫自行車采用自行車共享的模式，收費標準為2元/20min。但氫動力自行車成本上萬，永安行表示“略高於鋰電池自行車”。“租車”很難收回成本。
目前來看，永安行試圖向“新能源+自行車”發力並不是壹個好的賽道。
氫自行車剛剛上路，更早上路的鋰離子自行車壹直備受爭議。
中國《新聞周刊》公布的壹項數據顯示，從5438年6月到今年7月，全國共發生6462起電動自行車起火事故，平均每月超過900起，其中大部分是由鋰電池爆炸引起的。
業內人士指出，2019年4月5日正式實施的《電動自行車安全技術規範》新國標規定，電動自行車整車質量不得超過55 kg，這為重量更輕的鋰電池自行車提供了機會。
相關企業近期表現
2021三季度，永安銀行實現營業收入約2.38億元，同比下降5.11%。歸屬於上市公司股東的凈利潤約2832萬元，同比下降26.5%。
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