"長江汽車余杭核心工廠壹期"
長江汽車，原名杭州客車廠，始建於1954，90年代末停產。2013年，五龍電動車投資51億元對其進行重組，更名為杭州長江汽車有限公司..2016年，五龍集團宣布投資51億，推出長江EV品牌，拿下1150畝土地，開始新廠建設。2017年底，長江汽車正式獲得純電動乘用車生產資質，成為國內少數獲得該資質的企業。此外，長江汽車位於杭州，占地1.2萬余畝，投資51億元。整車年產量可達654.38+0萬輛，產品範圍涵蓋乘用車、客車、物流車、卡車等多平臺車型。
今年上半年，多名長江汽車員工在政府網站上留言稱被拖欠工資數月。壹時間，長江汽車欠薪停產傳聞不斷傳出。就連原本想入股長江汽車的UCAR也轉向了寶沃汽車，這讓長江汽車的發展前景更加不樂觀。
由於長江汽車在破產前已經關閉了很長時間，長江汽車請求政府提前支付員工債權部分工資，但支付的金額和時間將由政府決定。關於該品牌的更多信息，我們將持續關註。
★?編輯評論
長江汽車雖然是第壹批獲得國家發改委批復和工信部審核的雙證造車企業，但壹直未能推出量產車型，也給自己留下了早期“PPT”造車的印象。此外，陷入欠薪漩渦的長江汽車此前曾宣布於2019年8月成功打入歐洲市場，在電動車核心零部件領域找到了突破口(2019起，將為歐洲客戶提供數千套電動車核心零部件在歐洲制造商用車)，與歐洲客戶達成的零部件訂單已進入交付期。同時，除了開拓海外市場，為改善經營狀況，提高產能利用率，2019，19年10月初，長江汽車還與造車新勢力零跑汽車達成OEM合作，零跑S01將由長江汽車組裝生產。但就結果而言，為時已晚。(文/汽車之家？周易)