東信造船重工拆遷隊於5月28日進場，目前進展順利。西泊位已拆除，東泊位10挖掘機和破碎機同時啟動，泊位表層已部分破碎。6月下旬拆遷工作完成後，港閘區將對該地塊進行綠化。
據了解，東信造船重工曾是南通港閘區最大的造船企業。成立於2008年，是由南通東信重工發展有限公司投資建設的中型造船企業，註冊資本6543.8億元。截止2065.438+00年末，實際投入達到6.5億元。但由於資金儲備不足，融資成本高，資金鏈斷裂，債務危機爆發，2013年底基本停產。2014 12，申請人無錫協興港口機械有限公司以被申請人南通東信船舶重工有限公司不能清償到期債務且資產不足以清償全部債務為由，申請破產清算。
東信造船重工占地面積約58萬平方米，擁有長約750米的舾裝碼頭，可可靠停泊10萬載重噸以下各類船舶，並配備60t× 60m長臂碼頭起重機和30t× 72m長臂碼頭起重機。10萬噸級船臺泊位，配備起重能力500噸、跨度80米的龍門吊，可同時並行建造兩艘8.2萬噸級散貨船；壹座8萬噸級半幹船塢(寬75米，長260米)，配有起重量400噸、跨度75米的龍門吊，可同時並行建造兩艘6.4萬噸級散貨船或各種海洋船舶。根據國際航運網，東信造船重工可批量建造654.38+萬噸以下各類船舶，年造船能力654.38+0萬載重噸。
整治長江岸線是推進長江生態保護和修復的重要舉措。東信造船重工位於即將通車的胡同大橋東側，天生港鎮街道轄區西南角。這家企業長期破產，土地閑置，不僅侵蝕了長江岸線資源，還對長江水系生態環境造成嚴重威脅，因此被列入省級長江岸線清理整治項目。據介紹，6月下旬拆遷工作完成後，港閘區將對該地塊進行綠化。在不久的將來，它將成為天生灣壹道亮麗的風景。