公司是中國修船行業實力強、規模大、管理優的企業之壹。修船總量連續多年位居中國修船行業第壹集團前列。在國際修船市場上享有很高的聲譽和信譽，與40多個國家和地區的船公司建立了廣泛而密切的合作關系。近年來，公司以技術創新為支撐，大力開拓高技術含量、高附加值的特種船舶修理和大型改裝船舶市場。圓滿完成了礦石、水泥自卸船改裝、集裝箱船全損改造、汽車滾裝船改裝、散貨船加長、多用途集裝箱船改裝、機艙設備和延壽船更換、單殼單底油輪改裝為雙殼雙底、破冰船加長、瀝青油輪改裝、油輪改裝為散貨船等。船舶改裝總量、技術和速度在國內處於領先地位，並樹立了城西修船品牌，得到了國際航運界的贊譽和肯定，被海外媒體譽為“五星級船廠”。年修理和改裝30萬噸及以下船舶250艘。
該公司有能力每年建造30艘巴拿馬型以下的各種類型的船舶。2003年前，公司先後建造了多用途船、集裝箱船、水泥自卸駁船群和25000噸化學品/成品油船。從2003年開始，公司開始批量建造5.3萬噸系列雙殼散貨船，先後承接了60艘同類型船舶的建造訂單。積極推廣現代造船模式，實施精密造船、分段建造無余量裝載、上層建築整體吊裝等先進技術，實現了殼、尾、漆壹體化，縮短了船臺周期，加快了建造速度，產品質量穩步提升。5.3萬噸級系列散貨船船臺周期和碼頭舾裝周期分別穩定在33天和60天以內，創造了國內同類船舶建造的先進水平。采用平地建造總段、浮船塢合攏的新技術建造3萬噸級散貨船尚屬首次，也是國內首次使用浮船塢造船。公司還開發了4.5萬噸、7.6萬噸散貨船和3.55萬噸、76.5438+0.900噸自卸船，並獲得訂單，為金融危機下實現穩健發展發揮了積極作用。2010年，公司完工22艘，交付21艘，噸位首次突破1萬載重噸，接受造船訂單203.69萬載重噸。2012、10年初，35500噸、71900噸自卸船順利交付離港。
CSSC城西在發展造船的同時，積極承接大型鋼結構和機電設備的生產。主要產品為電站設備、大型起重機械、建築鋼結構、自動卸載系統等大型鋼結構，並成功開發了美國ge和Clipper公司、丹麥VESTAS公司、日本三菱公司、新日鐵公司等世界知名公司的風電塔架項目。公司年產鋼結構654.38+0.2萬噸，年產風電塔架654.38+0.000套。擁有公司總部、大連東江、華誠重工三大生產基地。是中國最大的風力發電塔生產企業之壹，被美國GE公司授予“亞太地區最佳供應商”和“最佳客戶導向獎”稱號，並通過了德國SLV機構的鋼結構焊接制造和企業資質認證。
公司秉承“壹條船就是壹個廣告，壹個廣告就是壹個市場”的經營理念，加強內部管理，不斷提高管理水平，獲得了質量管理體系(ISO9001:2000)、環境管理體系(ISO14001:2004)、中國職業健康和勞氏船級社。