新寶龍開發的中國西部金融服務中心項目是位於Xi地鐵2號線魏壹街站的城市綜合體項目。將由“新寶龍瑪薩地鐵多功能商廈”項目及後續西八裏村(車站以西)改造項目組成，未來將成為小寨商圈南擴的核心。
據新寶龍相關負責人介紹，未來計劃在該區域打造的中國西部金融服務中心，主要面向銀行、保險、信托、證券、擔保、拍賣、律師會計師事務所、資產評估等各類高端金融企業。未來，金融服務中心將建設現代化辦公綜合體，同時配套建設超五星級酒店、城市文化廣場、大型購物中心、高端公寓等，最終形成行業特色突出、功能高度集中、產業鏈相互依存的“現代金融產業集群服務體系”，自然形成新的城市商業服務綜合體。
“金融中心是壹個大概念，金融服務中心是它的子概念，但和它的子概念不完全壹樣。”Xi交通大學經濟金融學院教授、博士生導師李富說。
據他介紹，金融中心壹般有四項基本任務:壹是加強金融市場體系建設；二是加強金融機構體系建設；三是加強金融後臺服務體系建設；四是加強金融人力資源培訓研究體系建設。
“在西八裏建設的中國西部金融服務中心，主要傾向於金融中心中的第三類，相當於金融後臺服務體系的建設。”李對說，“但它還有另壹個特點。既提供正規金融服務，也提供民間金融服務，相當於壹個融資中介。主要是為城鎮化和政府融資平臺提供融資支持，起到搭橋的作用。”
就金融業發展而言，Xi安作為中西部經濟的結合部，具有區域經濟影響力和輻射力，在科技、人才、資源等方面具有優勢。
但在李富看來，因為地處內陸，Xi安的金融體系和市場體系仍有待完善，國際化水平相對較低，外資銀行較少，非銀行金融機構較少，企業融資結構不合理，資本市場發展滯後，金融競爭力和輻射力不足。
“但顯然，在Xi安建立金融服務中心的意義要比金融中心的意義更廣泛。近年來，融資平臺發展過快，遇到了壹些風險。設立金融服務中心，符合防風險的要求和國務院金融改革的號召，可以幫助城市基本建設和小微企業融資。”莉芙說道。
“西八裏建設的金融服務中心，在這些周邊省份中，只能成為具備上述四個方面優勢之壹的特色金融中心。”李認為，要在西八裏建設的中國西部金融服務中心，應大力發展市場化的間接融資金融市場，由政府主導，結合銀行間接融資和市場直接融資的優勢，即依托政府政策建立和完善有競爭力的金融中介機構，以資本市場參與為主體，通過金融誠信業務向社會提供依托市場的專業金融投融資服務。
。Xi市民熟知的西八裏，未來將建設成為中國西部的金融服務中心。該項目將由Xi安地鐵和新寶龍實業共同投資建設，總投資6543.8+02億。Xi市民熟知的西八裏，未來將建設成為中國西部的金融服務中心。該項目將由Xi安地鐵和新寶龍實業共同投資建設，總投資6543.8+02億。Xi市民熟知的西八裏，未來將建設成為中國西部的金融服務中心。該項目將由Xi安地鐵和新寶龍實業共同投資建設，總投資6543.8+02億。Xi市民熟知的西八裏，未來將建設成為中國西部的金融服務中心。該項目將由Xi安地鐵和新寶龍實業共同投資建設，總投資6543.8+02億。西八裏，這個為Xi市民所熟知的地方，未來將被建設成為中國西部的金融服務中心。該項目將由Xi安地鐵和新寶龍實業共同投資建設，總投資6543.8+02億。中間