至此，備受關註的壹汽轎車股份有限公司重組終於塵埃落定。隨著置入資產和置入資產工商登記手續的完成，壹汽奔騰轎車有限公司作為壹汽奔騰品牌的主要經營者，已成為壹汽的全資子公司。
作為中國壹汽的自主品牌，奔騰在汽車市場的表現對整個集團的發展影響深遠。同樣，壹汽集團對奔騰的重視也決定了品牌未來的走向。
壹汽奔騰
眾所周知，在全面回歸中國壹汽之前，奔騰的發展勢頭已經逐漸顯現，品牌年輕化、產品升級和多元化營銷讓這個品牌在慘淡的車市中脫穎而出。2018，10年6月，壹汽奔騰發布了全新的品牌發展戰略，努力塑造“物聯網汽車先鋒”的身份，這也標誌著奔騰產品力的進壹步升級。
2065438年4月至2009年4月，壹汽奔騰正式啟動“天馬星途”智能網聯戰略。換句話說，物聯網車輛奔騰T77、T33、T99相繼上市，相繼成為車市爆款產品，尤其是《隊長》火遍全國後，張涵予代言的奔騰汽車也成為車市新貴。
“百店起航，千網煥新”活動讓品牌向渠道端煥新。壹系列措施，奔騰銷量逆勢增長。2019年累計銷量120500，同比增長33%。
可喜的成績讓業界對奔騰刮目相看。然而，有喜有悲。很多人不知道的是，高速發展的奔騰也面臨著很多亟待解決的問題。如果問題得不到及時解決，奔騰將不得不放慢速度。
擔心發展
品牌建設的逐步深入，新技術新產品的開發需求，終端銷售網絡的不斷擴大，都需要大量持續的資金投入。
而壹汽奔騰的品牌之前壹直在上市公司的管理架構中，所有的信息都需要更加透明的監管。而且上市公司對短期經營業績要求嚴格。這些保證上市公司健康發展的條件在短期內成為了壹汽奔騰決策和發展的制約因素。沒有了決策的高效性和靈活性，壹汽奔騰就像壹只折翼的雄鷹，沒有了翺翔天空的夢想。
數百萬的銷售額
壹汽奔騰資產重組成功，對中國壹汽和奔騰品牌都是好消息。壹汽奔騰能成為壹汽非上市全資子公司後，壹汽集團將對奔騰品牌給予更大支持。2019年7月，壹汽集團曾提出，壹汽集團每年為壹汽奔騰提供8億元支持，其中5億元用於品牌建設，3億元用於產品研發。
每年8億元支持，持續三年。壹汽集團計劃用24億元，三年銷售1萬輛汽車，利潤率為0，虧損。
隨後，“奔騰”被培育成大眾化主流乘用車的優秀品牌。有了壹汽集團的支持，奔騰的發展會更順利。
扯淡:我看著高樓拔地而起，大樓差點倒塌。隨著T77、T33、T99的上市，壹汽奔騰在2019年交出了壹份滿意的答卷，但是持續爆款的缺乏和後續車型的缺乏仍然是壹汽奔騰目前的硬傷。相信這次重組成功，加上三年24億的持續投入，壹汽奔騰勢必會滿載而歸。
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