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2020年1年末，部分上市汽車公司已發布2019年業績預告。截止發稿前，汽車地平線雜誌跟蹤了13家整車類上市公司，其中乘用車8家，商用車5家。
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乘用車企業
SAIC:預計2019年凈利潤256億元，同比下降28.9%。
江淮汽車:預計2019年凈利潤1億元，扭虧為盈。
海馬汽車:預計2019年凈利潤9000萬元-65438+3億元，扭虧為盈。
壹汽轎車:預計2019年凈利潤3600-5400萬元，同比下降73.45%-82.30%。
壹汽李霞:預計凈利潤虧損2012.5-139億元，同比下降3450.31%-3825.54%。
長安集團:2019預計凈利潤虧損24-29億元，同比下降452.56%-526.438+0%。
力帆汽車:2019年度預計凈利潤虧損49.865438億元，同比下降2068.77%。
眾泰汽車:2019預計凈利潤虧損60-90億元，同比下降850%-1225%。
商用車企業
北汽福田:2019預計凈利潤3.6億元，扭虧為盈。
江鈴汽車:預計2019年度凈利潤65438+4800萬元，同比增長60.96%。
曙光汽車:2019預計凈利潤5000萬元，扭虧為盈。
安凱客車:2019預計凈利潤3200-4500萬元，扭虧為盈。
恒天馬可:預計2019年度凈利潤3000-3400萬元，扭虧為盈。
去年車市的低迷也充分體現在各上市車企的業績上，尤其是扣非後凈利潤暴露了車市的寒冬。
從2019年度歸屬於上市公司股東的凈利潤來看，SAIC以256億元的凈利潤位居國內車企之首，但較去年同期下滑近三成。
長安汽車集團2019年凈利潤預計虧損24-29億元，降幅為452.56%-526.0438+0%。
眾泰汽車成為虧損之王，2019年凈利潤預計高達60-90億元，大幅下滑850%-1225%。
力帆汽車和眾泰汽車是他是我兄弟，同期虧損預計達到4981億元，同比下降2068.77%。
還有壹些車企扣非後慘不忍睹，比如北汽福田扣非後虧損654.38+0.43億元，江淮汽車扣非後虧損9.8億元，曙光汽車扣非後虧損654.38+0.6億元。其中，北汽福田通過出售寶沃汽車股權扭虧，曙光汽車通過賣地扭虧。
總體來說，乘用車企業虧損較多，商用車企業預盈較多，但利潤不高。
1?SAIC:預計2019年凈利潤256億元，同比下降28.9%。
2020年65438+10月14？上，上海汽車集團股份有限公司(股票代碼600104)發布2019年度業績預告。根據預測，2019年度歸屬於上市公司股東的凈利潤預計為256億元，將比去年同期減少約104億元，同比減少約28.9%。
同時，歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益後的凈利潤為265，438+04億元，較去年同期將減少約65，438+065，438+00億元，同比減少約34%。
此外，在產銷方面，201519萬輛和623.8萬輛，分別同比下降11.84%和11.54%。
2?江淮汽車:預計2019年凈利潤1億元，扭虧為盈。
2020年6月22日，65438+安徽江淮汽車集團股份有限公司(股票代碼600418)發布2019年度業績預告。預測顯示，2019年度歸屬於上市公司股東的凈利潤預計較去年同期實現扭虧為盈，歸屬於上市公司股東的凈利潤約為1億元。
同時，扣除非經常性損益後歸屬於上市公司股東的凈利潤虧損約為9.8億元。
1.報告期內，公司主動調整產品結構，嚴格加強成本控制，提高主營業務盈利能力。主營業務毛利增加約5.4億元。
2.報告期內，公司控制應收賬款，信用減值損失減少約3億元。
此外，從產銷量來看，江淮汽車2019年產銷量分別為42.09萬輛和4212輛，同比分別下降9.29%和891%。四
3?海馬汽車:預計2019年凈利潤9000萬元-65438+3億元，扭虧為盈。
6月65438+10月65438+2020年7月，海馬汽車集團股份有限公司(股票代碼000572)發布2019年度業績預告。預測顯示，2019年度歸屬於上市公司股東的凈利潤為9000萬元-65438+3億元，扭虧為盈。
1，公司汽車產銷量同比大幅下滑。
2.本公司對整車存貨、積壓存貨、閑置資產等進行減值測試。根據會計準則和會計制度，計提資產減值損失。
3.主營營業外損益影響歸母凈利潤約7億元。其中:①公司全資子公司海馬汽車有限公司轉讓子公司上海海馬汽車R&D有限公司、河南海馬物業服務有限公司股權；(二)出售閑置房產；(3)對單獨進行減值測試的應收款項收回減值準備；(4)收到的政府補助。
另外，產銷方面，2019年，海馬汽車產銷分別為2.89萬輛和2.95萬輛，同比分別下降52.06%和5641%。
4?壹汽轎車:預計2019年凈利潤3600-5400萬元，同比下降73.45%-82.30%。
2020年6月22日，壹汽轎車股份有限公司(股票代碼000800)發布2019年度業績預告。預測顯示，2019年度歸屬於上市公司股東的凈利潤為0.36億至0.54億元，較上年同期下降73.45%至82.30%。
1.由於國內乘用車市場下滑、國五與國六切換、貴金屬市場價格上漲、日元匯率上漲以及公司新老車型交替，公司產品毛利率等財務指標下降。
2.為了加速新產品的推出，公司投入的研發費用增加。
3.公司對參與企業確認的投資收益減少，基於謹慎性原則，擬對相關資產計提減值準備。
5?壹汽李霞:預計凈利潤虧損2012.5-139億元，同比下降3450.31%-3825.54%。
2020年6月22日，壹汽李霞汽車股份有限公司(股票代碼000927)發布2019年度業績預告。預測顯示，2019年度歸屬於上市公司股東的凈利潤預計虧損125億元-139億元，同比下降3450438+0%-3825.54%。
6?長安汽車:2019預計凈利潤虧損24-29億元，同比下降452.56%-526.438+0%。
2020年6月365438+10月31日，重慶長安汽車股份有限公司(股票代碼000625)發布2019年度業績預告。預告顯示，預計2019年度歸屬於上市公司股東的凈利潤為24億至29億元，較上年同期下降452.56%至526.5438+0%。
此外，產銷量方面，長安汽車集團201797400和176000產銷量分別同比下降10.08%和15.16%。
7?力帆汽車:2019年度預計凈利潤虧損49.865438億元，同比下降2068.77%。
6月65438+10月265438+2020年10月，力帆實業(集團)股份有限公司(股票代碼601777)發布2019年度業績預告。預告顯示，2019年度歸屬於上市公司股東的凈利潤預計虧損49.865438億元，預計較上年同期分別減少52.34億元和2068.77%。
同時，扣除非經常性損益後，公司業績預計虧損45.26億元。
1.受國內汽車行業環境和公司資金緊張的影響，公司汽車業務受到影響，收入大幅下降。
2.受國家降杠桿影響，公司外部融資困難，財務成本高，影響利潤。
3.公司生產基地搬遷，公司繼續利用現有產能，暫不重建生產基地，部分設備異地處置，產生處置損失；同時，由於生產場地有限，產品優化，部分產品僅維持售後配件供應，不再生產，部分產品專用設備、開發投入、專用配件折舊。
4.根據被投資公司2019年度的經營、財務狀況及未來發展趨勢，確認投資損失和股權投資減值準備。
5.由於資金短缺，公司生產經營受到影響，無法持續向經銷商供貨。部分經銷商轉而停止合作，應收賬款回收風險加大。結合客戶的業績狀況，增加了應收賬款的壞賬準備。
6.對商譽進行減值測試，如有減值跡象，計提商譽減值準備。
此外，產銷方面，2019年，力帆汽車產銷分別為21500輛和25600輛，同比分別下降78.68%和75.52%。
8?眾泰汽車:2019預計凈利潤虧損60-90億元，同比下降850%-1225%。
2020年6月20日，眾泰汽車股份有限公司(股票代碼000980)發布2019年度業績預告。根據預測，2019年度歸屬於上市公司股東的凈利潤為60億-90億元，同比下降850%-1225%。
1.報告期內，受宏觀經濟形勢影響，汽車行業整體景氣度不高，公司汽車銷量大幅下滑，不符合預期。根據謹慎性原則，擬計提大額商譽減值準備，預計約60億元，具體金額有待相關機構評估後確定。
2.報告期內，由於銷量大幅下降，公司營業收入大幅下降，經營成本相對上升，導致經營虧損較大。
由於上述原因，公司2019年度業績同比大幅下滑。
商用車企業
1?北汽福田:2019預計凈利潤3.6億元，扭虧為盈。
2020年6月20日，65438，北汽福田汽車股份有限公司(股票代碼600166)發布2019年度業績預虧的公告。預測顯示，預計2019年度歸屬於上市公司股東的凈利潤約為3.6億元，實現扭虧為盈。
同時扣除非經常性損益後的凈利潤虧損約為6543.8+0.43億元。
(1)主營業務的影響因素:
①北京寶沃汽車有限公司(2019年9月更名為北京寶沃汽車股份有限公司，以下簡稱“寶沃汽車”)於2019年6月不再納入合並範圍，同比大幅減虧；(2)北京公交訂單交付影響利潤同比增長；(3)輕卡銷量增長和結構優化將影響利潤同比增長；④公司持續開展采購、設計、制造降成本項目，影響利潤同比增長。
(2)營業外損益的影響因素有哪些？
2019寶沃汽車股權出售，河北北汽福田汽車零部件有限公司股權重組。投資收益增加影響利潤同比增長。
此外，產銷方面，北汽福田2019年產銷分別為55.22萬輛和54萬輛，同比分別增長8.23%和5.45%。
2?江鈴汽車:預計2019年度凈利潤65438+4800萬元，同比增長60.96%。
2020年6月23日，江鈴汽車股份有限公司(股票代碼000550)發布2019年度業績預告。預告顯示，預計歸屬於上市公司股東的凈利潤為654.38+0.48億元，同比增長60.96%。
2019年度，公司營業利潤、利潤總額、凈利潤較上年同期分別增長44.22%、164.84%、60.96%。主要原因是公司采取積極措施降本增效，實現凈利潤1.48億元。
此外，產銷方面，2019年，江鈴汽車產銷分別為281200輛和283200輛，同比分別增長1.30%和2.66%。
3?曙光汽車:2019預計凈利潤5000萬元，扭虧為盈。
65438 2020年10月20日，遼寧曙光汽車集團股份有限公司(股票代碼600303)發布2019年度業績預告。預告顯示，預計2019年度實現歸屬於上市公司股東的凈利潤約5000萬元，扭虧為盈。
同時預計扣除非經常性損益後的凈利潤虧損約為6543.8+0.6億元。
(壹)營業外損益的影響
本期非經常性損益預計同比增加2.07億元，主要原因是2019年度，丹東市振興區政府根據丹東市振興區黃海街544號對丹東黃海標的資產進行收儲，雙方協商確定補償費為8.64億元(1號地塊4.57億元，4.07億根據丹東市政府要求，1號地塊和2號地塊收儲分步實施，1號地塊收儲實現的2.57億元收入進入當期。
(二)主營業務的影響
2019年度扣除非經常性損益後歸屬於上市公司股東的凈利潤約為-16000萬元。公司的車輛產品主要包括皮卡、客車和專用車。報告期內，皮卡和專用車銷量同比下降，客車銷量同比上升。2019年，公司皮卡產品經歷了新舊產品的切換。由於老產品交貨緩慢，很難進口新產品。此外，部分省市提前實施國六標準，對涉事地區經銷商影響較大。皮卡市場的競爭銷售加劇。報告期內，皮卡產品銷售6505輛，同比下降56.47%，銷售收入5.78億元。報告期內，由於公司主要客戶需求下降，本期車軸產品銷量為84.34萬輛，同比下降65，438+07.25438+0%。銷售額和收入的下降降低了公司的整體利潤。
此外，產銷方面，曙光汽車2019年產銷分別為6482輛和7710輛，同比分別下降59.41%和50.61%。
4?安凱客車:2019預計凈利潤3200-4500萬元，扭虧為盈。
6月65438+10月265438+2020年10月，安徽安凱汽車股份有限公司(股票代碼000868)發布2019年度業績預告。預告顯示，預計歸屬於上市公司股東的凈利潤為3200萬至4500萬元，扭虧為盈。
2.通過轉讓揚州江淮鴻運客車有限公司100%股權，取得投資收益。
3.主要營業外損益影響歸母凈利潤約654.38+0.3億元。其中:①公司控股子公司安徽江淮客車有限公司轉讓子公司揚州江淮鴻運客車有限公司股權；②收到的政府補助。
此外，從產銷量來看，安凱客車2019年產銷量分別為5762輛和5692輛，同比分別下降21.86%和22.42%。
5?恒天馬可:預計2019年度凈利潤3000-3400萬元，扭虧為盈。
6月5438+10月265438+2020年10月，恒天馬可股份有限公司(股票代碼900953)發布2019年度業績預告。預告顯示，預計2019年度歸屬於上市公司股東的凈利潤在3000萬元至3400萬元之間，較上年增加148萬元至152萬元，實現扭虧為盈。
同時，歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益後的凈利潤虧損在6500萬元至6900萬元之間，將比上年增加1.71億元至1.75億元。
(壹)主要業務影響
1.公司應對市場變化，聚焦細分市場，實施產品結構調整和差異化營銷政策，促進銷量提升；深化內部管理，實施瘦身健身，加強成本控制，實現降本增效。報告期內，公司毛利率大幅提升。
2.信用減值損失較去年同期大幅下降。上年同期貿易業務發生債權損失風險，減值損失2.52億元。
(二)非經常性損益的影響
1.報告期內，計入當期損益的政府補助為4000萬元，較上年減少2億元。
2.報告期內，資產處置收入0.93億元，主要系子公司山東華源東萊內燃機有限公司搬遷改造取得的土地和房產處置收入。
名詞解釋
“非經常性損益”是指與公司業務經營沒有直接關系，但與業務經營有關，但其性質、金額或發生頻率真實、公允地影響了公司正常盈利能力的收入和費用。
“扣除非經常性損益後的凈利潤”是可以簡單反映企業經營業績的指標，排除資本溢價等因素，只看營業利潤的高低，從而正確判斷經營業績的好壞。
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