很長壹段時間，富士康是蘋果唯壹的代工廠。由於iPhone銷量飆升，以及iPad、iWatch等新產品的推出，富士康在中國大陸的員工人數壹度飆升至654.38+0.3萬，保證了蘋果產品的正常生產。
然而後來，為了降低成本，蘋果CEO庫克為每種組件或服務引入了兩到三家供應商，迫使他們相互競爭以降低成本。所以在代工方面，他引入了和碩、緯創等代工，後來又引入了Luxshare、比亞迪等代工。蘋果對富士康的依賴度下降。
但從員工數量和訂單數量可以看出，富士康仍然是蘋果最大的代工廠商。據悉，和碩上海工廠的員工人數約為5萬人，而Luxshare的員工人數約為20萬人。盡管中國大陸的員工數量有所下降，但仍超過60萬人，這意味著富士康仍遠遠大於這些競爭對手。
最近，郭明指出和碩的上海工廠因公共衛生問題而關閉，蘋果要求富士康增加產能。預計富士康將迅速填補和碩的空缺，凸顯富士康仍是蘋果最可靠的代工廠。
富士康在中國大陸的廣泛分布可以更有效地保證產能。據統計，其在中國大陸擁有40多個工業園區，布局華北、華東、華南和西南地區。廣泛的布局使其能夠在任何情況下通過增加其他公園的生產能力來填補受影響地區的生產能力。
第二，富士康和蘋果的合作還在不斷深化。
隨著印度等新興市場的崛起，蘋果開始加大力度向新興市場擴張。為了滿足印度等市場對本地化生產的要求，蘋果希望OEM廠商在當地設廠生產iPhone等蘋果產品，富士康迅速響應。
截至目前，富士康已在越南、印度等地設廠生產iPhones。據悉，起初，富士康印度工廠只生產舊iphone和廉價iphone，以滿足當地需求。不過，隨著富士康印度工廠產能的擴大，今年富士康印度工廠將開始生產最新的iPhone13。這些產品不僅會在印度市場銷售，還會出口到印度以外的市場。
這無疑顯示了蘋果對富士康的信任。富士康獲得蘋果的信任，除了強大的制造能力，還有強大的產業鏈實力。目前為止已經擁有5.6萬項專利，正在面板、芯片等行業進行布局，通過控制產業鏈進壹步加強產業鏈實力，降低成本，以滿足蘋果降低成本的要求。
蘋果有意進軍汽車行業後，富士康也迅速布局汽車制造。去年發布了自己的汽車，旨在爭奪蘋果的汽車代工訂單；值得註意的是，Luxshare還通過與汽車公司的合作進入了汽車行業。似乎Luxshare也有意爭奪蘋果的汽車訂單，但蘋果解散汽車團隊可能會讓這些OEM廠商失望。
是因為富士康已經遠遠超越了競爭對手的制造能力和強大的產業鏈實力，能夠快速響應蘋果在中國大陸的外圍工廠的需求，讓蘋果壹直信任富士康。即使蘋果將部分訂單分給競爭對手，富士康仍然是蘋果最大、最可靠的合作夥伴。
現在和碩在上海的工廠暫時停工，富士康迅速響應蘋果要求擴大產能，彌補蘋果對產能的需求。富士康在印度生產iPhone13等產品，再次證明了富士康仍然是蘋果最可靠的代工廠。蘋果怎麽可能輕易放棄這樣的合作夥伴？