蔚來汽車將參展，也將在其首款車ET7中首次亮相。
作為自主造車新勢力中的第壹梯隊，蔚來汽車自然不會錯過本次北京車展。從整體新勢力車企的前景來看，銷量冠軍蔚來汽車是新勢力車企中最穩定的新勢力車企。據悉，本次北京車展，蔚來將攜全系車型亮相2020北京車展，包括？蔚來ES8，EC6等。，除了旗下所有車型的亮相，蔚來還將帶來旗下首款車ET7，同時蔚來還將正式發布Navigate？開？飛行員(NOP)導航輔助功能。
值得壹提的是，蔚來的生活方式品牌NIOLife也計劃在本次車展上發布新的IP和跨界品牌合作，進壹步詮釋了蔚來對於打造愉悅生活方式的獨特理解和創新。同時，蔚來還將帶來目的地快充樁服務的升級計劃，這將進壹步擴大蔚來能量補充系統的開放性，不斷提升所有電動汽車用戶的上電體驗。
Xpeng Motors帶來其coupe P7和緊湊型SUV？G3i亮相
首次參加北京車展的Xpeng Motors將帶來其超長壽命智能轎跑P7和超長壽命智能SUV？G3i登陸2020北京車展。
據了解，小鵬P7將電機、電控、減速器高度集成，形成高性能的三合壹電驅動系統。作為其核心的後驅永磁同步電機動力強勁，四驅高性能車綜合功率達到316kW，扭矩655Nm，使其0-100km/h加速時間僅為4.3S..這款新車的底盤由Xpeng Motors和德國頂尖團隊聯合研發，底盤測試跑了幾十萬公裏，涉及各種路況。同時，新車還配備了由ZF和其他團隊共同研發的智能主動連續阻尼系統(CDC ),有助於在快速響應的同時保持優美的車身姿態。作為壹款純電動智能轎跑，P7的綜合續航裏程為706km，另外還有四驅高性能車型552km的NEDC續航裏程和後驅超長續航裏程656km。
除了令人眼花繚亂的P7，本次北京車展上，Xpeng汽車還帶來了旗下的超長智能SUV？G3i，據悉，小鵬G3i是基於小鵬首款智能汽車小鵬G3進化而來的產品。它有壹輛NEDC綜合續航裏程為460公裏的G3？續航520km的460i和G3？520i兩大系列機型，兩款產品都搭載了全新的智能聯網硬件和Xmart？OS？2.0車載智能系統。配色方面，I系列除了現有的袁琪白、悅動紅、冷峻灰三種顏色外，還將增加靜謐黑和輕悅藍兩種顏色，其中悅動紅和輕悅藍還可以選擇雙色設計方案。可以說這樣的搭配也會給消費者更多個性化的選擇。
聯合汽車將首次亮相全新概念車Eureka？03和第三輛量產車哪咤v。
尤裏卡，聯合汽車的全新概念車？03以及第三款量產車哪咤V也將在今年的北京車展正式亮相，其中尤裏卡？概念車03定位為純電動四門轎跑，預計明年量產，而哪咤V定位為純電動小型SUV。
作為壹款備受矚目的全新車型，尤裏卡的亮相？03是哪咤汽車基於平臺化、譜系化理念打造的全新概念車，將承載哪咤汽車在智能安全領域的最新探索與應用。從之前曝光的草圖可以看出，該車定位於純電動四門轎跑，整體造型非常動感。與此同時，屋頂從？b？柱子開始向下彎曲，造成壹種往回走的視覺效果。後面呢，尤裏卡？03采用貫穿式造型設計，視覺效果頗具未來感。據悉，尤裏卡？03量產車型預計2021正式亮相。
哪咤V延續了哪咤的家族式設計語言，車輛整體輪廓較為流暢。和很多新能源車壹樣，前臉是封閉的。車身側面的腰線從大燈角度延伸出來，曲線和直線的結合是有棱角的。內飾方面，新車配備了13.3英寸懸浮式中控顯示屏，取消了傳統的物理按鍵，讓ipad有壹種懸在中控的視覺感。哪咤V的長寬高尺寸分別為4070/1690/1540mm，軸距為2420mm，定位為小型純電動SUV。新車將使用當代安培科技有限公司生產的動力電池，綜合工況下NEDC續航401km。
威馬-預售車和概念車齊上陣。
講真，能在新勢力陣營中生存下來的，要麽是銷量好，要麽是資金雄厚，而獲得百億融資的威馬汽車，無疑成為北京車展最有看點的車企之壹。在本屆車展上，威馬汽車還將攜旗下首款純電動汽車——威馬Maven概念車亮相北京車展。
Maven是威馬首款純電動汽車的量產概念版。這款車采用了全新的風塑設計語言，呈現出以流體力學之父伯努利命名的流暢車頂線條，可實現0.23的超低風阻系數。根據之前的報道，威馬Maven概念車的續航裏程將達到800km。憑借威馬第三代三電系統、新型電池組、新型高效小功率電機以及風阻系數卓越的輕量化技術，百公裏耗電量可控制在14kWh以內。
除了續航時間長，新車的智能科技也是壹大看點。新車還可以實現L3級條件自動駕駛和L4級自動泊車。搭載5G技術，具有高速低時延的特點，為L4級自動駕駛、高清車載娛樂、高精地圖接入、V2X萬物互聯創造了網絡基礎。另據報道，Maven將於2021年實現量產。
“好飯不怕晚”。高河汽車來了！
來自上海的華人運通將在今年的北京車展亮相，其首款高端車型高河HiPhi？x，還有北京車展前夕，高和Hiphi？x已經正式發布。創始版四座花了80萬，創始版六座花了68萬。據悉，高賀HiPhi？x將在今年年底實現小批量試產，2021上半年正式交付市場。
高河HiPhi？x定位為豪華純電動SUV，基於HOA超級電子架構開發。也是華人運通旗下純電動汽車品牌高河汽車的首款新車。按照官方的說法，是首款“可進化超跑SUV”。顯然是針對全球高端市場，而且還直接拿特斯拉當競品，展位位置也和特斯拉相對，可謂來勢洶洶。預計在北京車展上市後，今年實現小批量生產，明年正式交付。
具體來說，新車保留了概念車的設計語言。新車是基於HOA開放電子電氣架構開發的。和很多新勢力壹樣，該車的外觀設計很有科技感。車身門衛對著門，加了頂翼門。前臉采用封閉式進氣格柵和獨特的PML像素聚光燈。在車尾，LED大屏幕集成在LED尾燈組中，屏幕中集成了ISD系統和智能交互顯示系統。其車身尺寸分別為5200×2062×1618mm。動力方面，新車搭載兩臺最大功率為220kW，峰值扭矩為465，438+00n·m的電機，整車風阻系數為0.27Cd，0-65，438+000 km/h官方加速為3.9秒。新車配備了行程可調50mm的空氣懸架和CDC連續可調減震系統。續航方面，長續航版(創始版)搭載容量為97kWh的三元鋰電池，NEDC續航裏程為550公裏。
東風藍調首款量產概念車亮相北京車展。
東風旗下高端品牌藍兔今年也參展，而作為當天發布會的壓軸之作，藍兔也在車展上亮相了其首款概念車VOYAH。I-Land，不得不說藍兔還在起步階段，在北京車展上掀起壹波也不錯。畢竟，依托東風集團，藍兔的底子相對更厚。此外，在9月26日開幕的2020北京車展上，藍兔也將帶來其首款量產概念車——I？自由行，新車基於藍兔全新ESSA原生智能電動架構，定位中大型SUV，未來將提供增程式和純電動車型。
讓我們先看看沃耶，好嗎？i-Land的整體設計風格可以說是非常大膽，鷗翼門的設計和遊艇的浮罩都很有想象力。翼子板前大燈向兩側延伸，形成了壹直以來類似於雙翼齊飛的視覺效果，也非常靈動。車頭的Logo也采用了夜光設計，個性化溢於言表。同時通過貫穿式LED日間行車燈與兩側大燈相連，也讓整體更具辨識度。車身側面的設計也很有意思。大量的曲線線條襯托出強烈的肌肉美感，旋風輪也營造出強烈的運動氛圍。
沃亞呢。I-Land的內飾設計也極其誇張。整個內飾幾乎被各種屏幕占據，孔眾三塊屏幕的貫通設計也迎合了當下消費者的喜好。相信車展當天會披露這款車更多的亮點。
而我呢？免費方面，新車外觀延續了之前發布的概念車I？Land的設計語言整體呈現出壹種動感前衛的設計理念。我？自由俠的車身側面造型非常流暢，筆直的腰線、高窗線以及從車頂延伸出來的擾流板都凸顯了其運動氣息。在汽車側面的擋泥板上，還有壹個發光的藍兔標誌。新車的車門采用了流行的隱藏式門把手，門把手上有壹條燈帶。
我？自由俠的車尾造型也很飽滿。貫穿式的尾燈和下方的兩個鍍鉻裝飾與前臉很好的呼應。擴散中心底部的剎車繼續詮釋了新車對動感的追求。不幸的是，對我來說？免費車位，這次發布的信息不多。
寫在最後:
因為篇幅原因，今天重點選手就介紹這麽多。其實參展的還有很多新勢力，比如李、天際汽車等。天際也將攜旗下5+X智能電動SUV天際ME7亮相北京車展。此外，值得壹提的還有Sellers、Arcfox、Polar Star等。也會在北京車展上大放異彩。不得不說，今年新勢力車企的淘汰賽正在升溫，洗牌的加劇也讓現實更加殘酷。幸存下來的新勢力車企只有積極布局智能，抓住年輕消費群體，才能在下壹輪競爭中站穩腳跟。好了，今天到此為止，有機會可以現場打卡！
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。