根據中國商飛公布的市場預測年報(2021-2040)，未來20年，中國航空市場將接收50座及以上客機9084架，價值約1.4萬億美元(以2020年目錄價格為準)，其中50座及以上支線飛機渦扇953架，140。到2040年，中國的機隊規模將達到9957架，占全球客機機隊的22%，成為全球最大的單壹航空市場。中信建設投資有限公司李表示，每年相當於315架單通道幹線客機，按照C 919最新交付價格計算，有2000億的市場空間。
從產業鏈來看，大飛機包括設計研發、先進制造(新材料、零件、機體制造、機載系統、裝配集成)和運維。
信達證券張潤毅表示，大飛機的發展對國民經濟增長有帶動作用。壹架大飛機通常有300-500萬個零件。大飛機的發展可以帶動新材料、先進制造、電子信息等領域的發展，產業鏈蓄勢待發。
方正證券指出，與競品機型相比，C919在總體設計上采用了更先進的技術和更高的自動化程度，油耗比同類飛機少12%-15%。國海證券李認為，從大部分性能指標來看，目前C919已經趕上空客A320和波音737，氣動性能甚至優於歐美機型。這些性能優勢大多得益於材料選擇。
上遊原材料方面，C919的車身主要由鋁合金、鋁鋰合金、T800碳纖維復合材料、玻璃纖維復合材料、塗層材料、膠粘劑、密封型材、航空特殊鋼、鈦合金、航空輪胎組成。
C919大型客機是我國首個使用T800級高強度碳纖維復合材料的民用飛機型號。李預測，C919投產後，碳纖維消費量為48.415噸/年，預計市場容量為65.438+0.1億元/年。
從目前國內碳纖維生產結構來看，吉化纖維、中富申英、新創碳谷排名前三，分別占35%、14%、12%。此外，具備碳纖維產能的上市公司還有上海石化、鐘健科技等。
航空輪胎方面，預計到2026年，C919航空輪胎需求約為8052條/年，2026年市場容量預計為4500萬元/年。涉及的上市公司有:玲瓏輪胎、森麒麟、昊華科技等。
據阿克蘇諾貝爾官網介紹，飛機上使用的塗層材料主要有客艙塗層、柔性機翼塗層、隔熱塗層、走道防滑塗層等。據測算，C919大飛機上塗層材料的市場容量約為3225萬元。涉及的上市公司包括:昊華科技、松井股份、廣信材料、路飛和東萊科技。
自從航空工業誕生以來，膠接技術就被應用於各種飛機結構的制造。根據測算，保守估計大飛機用膠黏劑市場容量為992萬元/年。涉及的上市公司包括矽寶科技、田慧新材料、康達新材料、吉太股份、高盟新材料等。
此外，鋁合金在飛機中主要用作結構材料，如蒙皮、框架、螺旋槳、油箱、面板和起落架支柱。涉及的上市公司主要有中國鋁業、南山鋁業、雲南鋁業、神火股份。
李指出，C919的發展給材料行業帶來了廣闊的需求，建議關註廣維復合材料、鐘健科技、昊華科技、森麒麟、松井、田慧新材。