警告性質標準字r11、R23/24/25、R39/23/24/25安全建議標準字r1/2、S7、s16、S36/37、S45閃點11℃臨界溫度239.5℃臨界壓力8.09MPa臨界密度0.272g/ml編輯本段物理性質。甲醇的鋸框投影甲醇是壹種無色、易燃、易揮發的有毒液體，常溫下對金屬(鉛、鋁除外)無腐蝕性，有輕微的酒精氣味。分子量為32.04，相對密度為0.792(20/4℃)，熔點為-97.8℃，沸點為64.5℃，燃燒熱為725.76KJ/mol，閃點為12.22℃，自燃點為463.89℃，蒸汽密度為1.168。蒸汽壓為13.33 kPa(100 mmHg 21.2℃)，蒸汽與空氣的混合物爆炸極限為6-36.5%(體積比)。能與水、乙醇、乙醚、苯、酮、鹵代烴等多種有機溶劑混溶，但與石油醚不混溶，遇熱、明火或氧化劑會發生反應。在蒸發過程中，物體的漆面也會被腐蝕。燃燒反應式為:2CH3OH+3O2 → 2CO2+4H2O。甲醇燃燒時無煙，火焰呈藍色，在空氣中的爆炸極限為6.0 ~ 36.5%(體積比)。該段用途廣泛，是壹種基本的有機化工原料和優質燃料。主要用於精細化工、塑料等領域，用於制造甲醛、醋酸、氯甲烷、甲胺、硫酸二甲酯等各種有機產品，也是農藥和醫藥的重要原料之壹。甲醇深加工後可作為新型清潔燃料，也可與汽油混合使用。甲醇和氨的反應可以生成壹甲胺。該段甲醇的生產以合成為主，少量作為副產品從木材幹餾中回收。合成的化學反應式為:2H2+CO → CH3OH合成甲醇。可以固體(如煤、焦炭)、液體(如原油、重油、輕油)或氣體(如天然氣等可燃氣體)為原料，經氣化凈化(脫硫)轉化制取壹定量的合成氣(壹氧化碳和氫氣)。在不同的催化劑存在下，選擇不同的工藝條件。甲醇單位產量(分為高壓法、低壓法和中壓法)，或甲醇聯產合成氨(聯醇法)。合成的粗甲醇經預精餾除去甲醚，精餾得到成品甲醇。高壓法是巴斯夫實現工業化合成的第壹種方法，但由於能耗高、工藝復雜、原料要求苛刻、產品中有很多副產物，未來將被ICI低壓中壓法和魯奇低壓中壓法所取代。由於甲醇的毒性，它對健康的危害是眾所周知的。工業酒精中含有4%左右的甲醇，被不法分子用作食用酒精來制作假酒，但飲用後會發生甲醇中毒。甲醇的致死量約為70毫升，人食用酒精的最大限量為o.lg/Kg.甲醇毒性很強，對人體的神經系統和血液系統影響最大。經消化道、呼吸道或皮膚攝入後會產生毒性反應，甲醇蒸氣可損傷人體呼吸道黏膜和視力。急性中毒的癥狀包括:頭痛、惡心、胃痛、乏力、視力模糊甚至失明，然後呼吸困難，最終導致呼吸中樞麻痹而死亡。慢性毒性反應是頭暈、嗜睡、頭痛、耳鳴、視力下降和消化系統紊亂。如果甲醇的攝入量超過4g，就會發生中毒反應；如果壹小杯甲醇誤超過10g，會導致失明和死亡。致死量在30毫升以上，甲醇在體內不易排出，會蓄積，在體內氧化生成的甲醛、甲酸也有毒性。在甲醇生產廠，我國有關部門規定甲醇在空氣中的容許濃度為50mg/m3，在有甲醇氣體的現場工作必須佩戴防毒面具，廢水經處理後才能排放，容許含量小於200mg/L..甲醇的中毒機理是甲醇被人體代謝產生甲醛和甲酸(俗稱甲酸)，然後對人體產生危害。常見的癥狀有:壹、數小時後感覺醉酒、頭痛、惡心、嘔吐、視力模糊。嚴重時，人會失明，甚至死亡。致盲的原因是甲醇的代謝產物甲酸在眼睛中積累，破壞視覺神經細胞。腦神經也會受到損傷，造成永久性損傷。甲酸進入血液後，會使組織越來越酸性化，酸性物質會因腎臟排泄障礙而滯留。酸中毒是尿毒癥最常見的死亡原因之壹，它損害腎臟並導致腎衰竭。職業禁忌癥:視網膜和視神經病變；職業病:職業性急性甲醇中毒健康檢查周期:2年解毒方法:甲醇中毒通常可用乙醇解毒。原理是甲醇本身無毒，其代謝產物有毒，可以通過抑制代謝來解毒。甲醇和乙醇在人體內的代謝是同壹個酶，這個酶和乙醇的親和力更大。因此，甲醇中毒的人可以通過飲用烈性白酒(酒精含量通常在60度以上)來緩解甲醇代謝，然後將其排出體外。甲醇代謝產生的甲酸可以服用小蘇打(碳酸氫鈉)中和。急性甲醇中毒患者應及時送醫院搶救。誤食甲醇者，可在早期用蘇打水洗胃，消除甲醇在胃中的儲存。超過3天，可用發汗劑和瀉藥。如有視力障礙，應反復腰穿，防止視神經萎縮，並給予大量維生素B和血管擴張劑，或吸氧和少量輸血。針灸和中藥也可以用於治療。在本段中編輯泄漏的緊急處理。迅速將泄漏和汙染區域的人員疏散到安全區域，並進行隔離，嚴格限制出入。切斷火。建議急救人員穿戴自給式正壓呼吸器和防靜電工作服。不要直接觸摸泄漏處。盡可能切斷泄漏源。防止其流入下水道、排洪溝等受限空間。少量泄漏:被沙子或其他不可燃物質吸附或吸收。也可以用大量水沖洗，稀釋後放入廢水系統。大量泄漏:築堤或挖坑遏制。用泡沫覆蓋，減少蒸汽災害。用防爆泵轉移至槽車或專用收集器，回收或運至廢物處理場處理。編輯本段甲醇汽油甲醇汽油是指在汽油中部分添加甲醇燃料助溶劑復配而成的M系列混合燃料。其中，M15(在汽油中添加15%甲醇)清潔甲醇汽油作為車用燃料，可分別在各種汽油機中使用，在不改變現有發動機結構的情況下，可替代成品汽油使用，並可與成品油混合使用。甲醇混合燃料具有良好的熱效率、動力性、啟動性和經濟性，具有減排、節油、安全、方便的特點。世界各國根據不同的國情，開發了不同摻混比的甲醇汽油，如M3、M5、M15、M20、M50、M85、M100等。目前商用甲醇主要是M85(85%%甲醇+15%汽油)和M100。M100的性能優於M85，具有更大的環保優勢。編輯甲醇工業行業概況的這壹部分。甲醇生產工藝相對簡單，原料多樣。煤、石油和天然氣都可以生產甲醇。甲醇用途廣泛，下遊產品有數百種。近年來，由於世界各國環保意識的加強，特別是美國國會於5438+0990年6月，5438+10月5438+05年6月通過清潔空氣法修正案後，甲醇的價值增加，全球對甲醇的需求加速增長。中國甲醇工業的發展速度不亞於任何壹個國家。經過近五年的快速發展，中國的甲醇產量已躍居世界第壹。然而，就像壹個正在發育的孩子，僅僅高並不能證明身體健康。相反，太高可能仍然是壹種病理狀態。甲醇是壹種低附加值的化工產品。低成本是這類產品競爭的核心，也是生產企業采取的重要競爭策略，是企業安身立命的關鍵。低成本需要優化影響產品成本的各種生產要素，包括原材料價格、工藝路線、融資成本、裝置規模、物流成本等。成本是200美元/噸，80美元/噸。目前我國甲醇裝置規模普遍較小，大多采用燃煤路線，約占原料的78%；單位產能投資高，約為國外大型甲醇裝置的兩倍，財務費用和折舊費用高。這些都影響成本。據了解，我國甲醇生產企業近200家，但只有20%是65438+萬噸/年的裝置，最大的甲醇生產裝置是60萬噸/年，其余80%是65438+萬噸/年的裝置。按照這種工廠模式，業內普遍估算目前我國甲醇生產成本約為1.400元~ 1.800元/噸(約200美元/噸)。壹旦市場出現供過於求的局面，國內甲醇價格可能會跌至2000元/噸左右，甚至更低。這將增加國內大部分產能小、單位產能投資高的甲醇生產企業的壓力。而以中東和中南美洲為代表的國外甲醇裝置普遍規模較大。目前全球最大的甲醇裝置產能已達654.38+70萬噸/年。2008年4月底，沙特甲醇公司654.38+70萬噸/年的巨型甲醇裝置在朱拜勒投產，使公司五個大型甲醇裝置的總產能達到480萬噸/年。國外企業安裝規模大，公共設施投資少，采用天然氣路線，單位容量投資大大降低，成本競爭力大大增強。據石油化工規劃研究院分析，國外天然氣產區在建的大型甲醇生產裝置成本僅為60~80美元/噸。而且國外大型甲醇裝置多以天然氣為原料，采用天然氣兩段轉化或自熱轉化技術，包括德國魯奇公司、丹麥托普索公司、英國布內門化學公司、日本三菱公司的技術。與煤制甲醇技術相比，天然氣轉化技術成熟可靠，轉化規模受甲醇規模影響較小，裝置緊湊，占地面積小。雖然近年來國際市場天然氣價格也在上漲，但國外甲醇生產商依靠長期供應協議將價格影響因素降至最低。然而，我國甲醇生產大多以煤為原料，氣化設備規模有限、占地面積大的固有缺陷制約了甲醇生產設備向大型化發展。同時，近年來煤炭價格的大幅上漲對煤基甲醇沖擊較大，煤基甲醇具有壹定的成本優勢。另外，煤制甲醇多建在西部地區，運輸成本高。各種因素進壹步削弱了煤基甲醇的價格競爭力。國外大規模甲醇裝置投產後，傳統銷售渠道無法消化突然增加的甲醇。2010之前，國外甲醇會低價沖擊中國市場，這壹點毋庸置疑。產品能耗:60吉焦/噸PK30吉焦/噸。現實情況是，國外甲醇生產規模大，技術先進，管理嚴格，能耗低，產品質量穩定；國內大型甲醇裝置的產品質量已達到國際水平，但許多小型甲醇或甲醇裝置的產品質量仍不穩定。據全國化學工程技術委員會副主任、中石化寧波工程有限公司副總工程師唐宏清介紹，國內煤制甲醇每噸消耗50 ~ 60吉焦，約需1.6噸煤，22 ~ 30噸水。天然氣制甲醇每噸能耗約40吉焦，天然氣900 ~ 1150立方米，水16 ~ 20噸。中國小型甲醇裝置每噸產品的能耗高達70吉焦。而國外大型甲醇裝置基本都是以天然氣為原料，每噸產品能耗只有25 ~ 30吉焦，天然氣760 ~ 920立方米，水10 ~ 15噸。此外，由於我國甲醇生產大多采用煤基路線，酸性氣體和灰分排放量大，需要投入更多資金建設環保處理設施。而國外以天然氣為原料的大型甲醇裝置基本都是清潔生產，對環境影響較小，環保投入較少。運輸成本:55美元/噸，25巴基斯坦盧比/噸。多位業內專家向記者提到了國內甲醇生產的壹個先天不足:我國甲醇生產所需的原料煤和天然氣主要集中在經濟落後、交通不便的西部地區，而我國甲醇市場的消費中心在華東和華南地區。西部甲醇運往華東、華南地區需要長途鐵路或公路運輸，運輸成本高達400元/噸(約55美元/噸)。甲醇的產地和消費地相距遙遠，導致交通成為未來中國甲醇發展的主要瓶頸。大型甲醇廠集中的中東和中南美洲也是世界上天然氣資源最豐富的地區。資源和甲醇生產設施靠近沿海地區，生產設施靠近甲醇裝船碼頭。甲醇產品全部海運，運輸方便。據統計，從中東、中南美洲和澳大利亞運輸甲醇到亞洲主要港口的運費每噸僅25美元左右，運輸成本相對較低。而且在物流方面，即使是國內條件較好的甲醇企業，也只有廠內儲運設施和鐵路裝運設施。目前，我國沒有全國乃至世界範圍的甲醇中轉運輸基地，也沒有大型的甲醇專用運輸工具。但國外甲醇生產企業大多在全球建設了大型甲醇中轉基地和儲運設施，並擁有自己或長期租用的甲醇運輸車隊。投資方式:單獨PK合作運營如果說國內甲醇生產的後天不足，業內專家認為主要原因是國內甲醇裝置建設多為獨資企業，合資企業較少。這無疑增加了投資數百億元的甲醇及下遊產品項目的融資難度和投資風險。然而，大多數國外甲醇廠是聯合建設和運營的。壹般股東包括投資人、專利權人、銷售商和資源供應商，投資人和股東委托專業的資產管理公司協助運營。這樣可以有效解決融資問題，降低資金成本和投資風險，保證技術、原材料供應和產品銷售，最大限度地優化各種生產要素，提高項目競爭力。營銷模式:自賣PK專業賣家根據鄭智遠東公司的調查，雖然中國已經成為最重要的甲醇生產國，但目前國內甲醇生產企業仍然是內向型企業，幾乎所有產品都面向國內市場。建設項目的市場分析和決策幾乎完全依賴於國內市場，出口量很小，根本無暇顧及國際市場的需求和變化。編輯燃燒熱的值及其燃燒方程式CH3OH(L)+3/2 O2(G)= CO2(G)+2H2O(L)△H =-725.76 kJ/mol編輯本段網絡術語甲醇(假純度)。比如《非誠勿擾》，有句話說馬伊咪是聖人還是甲醇。