1989年，研制出我國第壹塊鎂鋁曲板。
1994年進入摩托車行業，打造了中國第壹輛豪華踏板摩托車。
1996年5月，吉利集團有限公司成立，走上規模化發展之路。
從65438到0997，進入汽車行業，成為中國第壹家民營車企。
8月8日，1998，吉利集團第壹輛吉利汽車在浙江臨海市下線，這是中國公民第壹次造車。2001年，吉利集團正式獲得國家汽車公告。
2002年進入全國汽車3+6行列，躋身汽車行業前十。吉利聘請職業經理人，開始從家族式企業向現代股份制企業轉型。
2003年3月24日，以吉利集團汽車產業發展為主營業務的浙江吉利控股集團有限公司成立。
2003年8月，第壹批吉利汽車出口海外，實現了吉利汽車出口的“零突破”。
2004年，吉利控股集團開始流程再造，建立了董事會領導下的管委會負責制的治理結構，開始了全面的信息化建設。
2005年5月，吉利在香港成功上市(0175 HK)，在國際化道路上邁出了重要壹步。
2005年9月12日，吉利汽車首次亮相第61屆法蘭克福車展，實現了近百年來中國自主汽車品牌參加世界頂級車展的歷史性突破。
2006年6月24日，吉利集團董事長李書福代表吉利汽車控股有限公司香港上市公司(0175HK)和上海華普在英國倫敦皇家花園酒店與英國錳銅控股公司(MBH)正式簽署協議，打破了中外合資的慣例，揭開了中外合資造車的新壹頁。中國人民政治協商會議主席賈慶林和英國上議院領袖兼樞密院主席阿莫斯男爵夫人出席了簽字儀式。
2007年6月23日，烏克蘭SKD項目正式啟動，首批300 KD零部件出貨，實現了吉利汽車海外生產的突破。
2007年5月18日，吉利向業界宣布進入戰略轉型期，成為中國首家宣布戰略轉型的汽車企業。
2008年6月65438+10月13日，2008年6月65438+10月13日，吉利和BMBS亮相2008北美國際車展，榮獲“發明創造實踐特別貢獻獎”。
2008年8月25日，由英國政府和倫敦投資局合作的“走進倫敦之旅”在北京正式啟動。英國迪化公司生產的第壹臺TX4被英方改造成“移動大使”，宣傳2012倫敦奧運會。
2008年，吉利啟動了多品牌戰略。
2008年，浙江工程學院是全國首家汽車與車輛研究生院。
2009年3月，“讓世界充滿吉利”啟動儀式暨“綠色誌願者”征集活動在集團杭州總部舉行。同月，集團被認定為“中國綠公司2008年度明星標桿企業”。
2009年3月27日，吉利成功收購全球第二大自動變速器公司澳大利亞DSI。
2009年6月4日65438+2009年2月4日，吉利集團榮獲2009年度“中國最受尊敬企業”獎。
2009年9月23日，香港-吉利汽車控股有限公司(香港證券交易所代碼:175，吉利或公司)宣布與高盛資本合夥人(GSCP)簽署協議，GSCP將以認購可轉換債券和認股權證的方式投資吉利。在可轉換債券發行和認股權證完全行使後，吉利將獲得25.86億港元(合約3.3億美元)。2010 65438+10月11“吉利戰略轉型技術體系創新工程建設”項目獲中國科技進步二等獎(壹等獎空缺)。2010年8月2日，吉利集團董事長李書福與福特首席財務官路易·布斯出席在英國倫敦舉行的交付簽字儀式，吉利完成對福特汽車公司旗下沃爾沃汽車公司全部股份的收購。
20112月17日，48家英國著名集團俱樂部授予吉利集團“2010歐洲最具影響力投資獎”。
2012年7月9日，吉利入圍《財富》中文網公布的《財富》世界500強。
2012年8月30日，由全國工商聯主辦的“2012中國民營企業500強”揭曉，吉利排名第六，在上榜的浙江企業中排名第壹，總收入首次突破100億，進入千億企業行列。
2065438年2月1日，浙江吉利控股集團宣布收購英國錳銅控股100%股權，以1104萬英鎊的價格收購其全部業務及核心資產。
2013年2月4日，吉利汽車發布公告稱，子公司上海華普國潤與康迪車業簽署框架協議，雙方同意成立合資公司，在內地從事電動汽車的投資、R&D、生產、營銷和銷售。根據框架協議條款，上海華普國潤和康迪汽車分別擁有合資公司50%的股權。合資公司的註冊資本為人民幣65，438億元，由合同雙方各出資50%。
2013年2月5日，吉利汽車(00175)發布公告稱，子公司德福與母公司關聯公司上海華普訂立協議，德福將以65438元+0.73億元的價格出售其在上海的出租車生產和銷售業務。完成後，英國迪化將不再是吉利的子公司，其賬戶將不再可用。在倫敦生產經典出租車TX4的上海英迪華公司正式獨立，與吉利的關系變成了兄弟關系。
2013年7月24日，胡潤中國最具價值品牌榜發布。吉利以25億元的品牌價值(占市值的10%)位列中國最具價值民營品牌第50位，品牌總榜排名129。