苻堅高速公路全長36.2公裏，設計時速1.20公裏，雙向四車道，初步設計批復投資21.3億元。2012年9月，征地拆遷等工作全部完成，全線施工圖設計完成並通過審查，施工標段、監理標段、試驗檢測中心招標完成，現場投入施工。
苻堅高速公路經興化南延伸至泰州長江大橋。
日前，“復興臺高速列入江蘇省交通運輸“十二五”規劃。北部阜寧至建湖高速公路初步設計已通過審查，並已開工建設。南部泰州大橋北接也在按公路標準建設，中間路段加快實施復興臺高速是最佳時機。福興臺高速公路建成後，將充分發揮泰州長江大橋的交通樞紐作用，大大縮短蘇北、蘇中、蘇南的時空距離，順利實現長三角壹體化和江海聯動戰略，促進沿線阜寧、建湖、興化、姜堰、泰州、高港經濟社會發展。
CBI建設網數據顯示，閩贛高速作為江蘇沿海發展的重要交通基礎設施之壹，是江蘇省“十二五”規劃中“高速路通縣”目標的收官之作。福建高速公路北起阜寧縣西部，南跨新長鐵路，與規劃中的福寧邢臺泰州高速公路相連。路線全長36.204公裏，采用雙向四車道高速公路標準，設計速度1.20km/h，橋涵設計車輛荷載等級采用公路I級，估算投資26543.8+0.3.5億元。
據悉，福建高速全線共設福寧、東溝、建湖西三個收費站。該路段MTC車道數為7條入口車道和11條出口車道，ETC車道數為3條入口車道和3條出口車道。其中，MTC出口車道全部配備軸組低速稱重系統。
阜寧收費站
阜寧縣副縣長楊雪說:“過去，我們需要50-60分鐘才能趕上四通八達的高速公路網。福建高速開通後，阜寧縣到國家高速公路網的距離基本為零。這使得遂寧能夠更快地融入長三角經濟發展區域，更好地改善人們的出行和生活條件。”
據介紹，福建高速開通後，從福寧到南京，從福建高速到“徐蘇淮鹽”高速，再到“寧宿徐”高速到南京，只需要兩個半小時的車程，節省了半個小時左右。此外，與福建高速相連的福興臺高速正在規劃建設中。建成後將形成S35高速公路的完整骨架。鹽城、泰州地區往南將多壹條高速公路，到南京的路程將縮短半小時。
江蘇省交通建設廳廳長何平表示，福建高速公路的開通，意味著《江蘇省交通現代化規劃綱要》提出的“高速通縣”目標提前實現:“它的建成標誌著江蘇“十二五”高速公路建設任務，特別是“高速通縣”目標的全面完成。高速公路總裏程突破4500公裏，密度、通達性、服務能力處於全國領先水平。
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