中型SUV中，比豪華品牌更親民的車型壹定是福特銳界。首先，這款車型不壹定要像漢蘭達壹樣加價。反而網上報價的優惠很多，估計店裏還有壹點。其次，在安全性方面，底盤的堅固性確實很棒，而同級別的競爭對手途觀L在這壹點上就有點不那麽騷了。同時這款車的內飾科技感十足，給買它的人壹種很掙錢的感覺。正好想買這車的朋友建議買二手車。新車雖然優惠力度很大，但折舊也不低。
今天我委托天寶測試的客戶想買壹輛中型SUV。起初，他打算購買壹個奢侈品牌，但他的業務需要流動資金，所以他的預算不是很高。其次，他親口說過不想買車，因為不想去工地什麽的，所以不想買漢蘭達，大眾的車型也是這樣的感覺，所以最後決定買壹輛二手的福特銳界。
客戶說壹開始想看壹輛長安福特銳界。結果他老婆在網上看到壹些評論說長安福特銳界質量不怎麽樣，非要買進口的。然後他去了幾家車行找了壹家。福特銳界(進口)？2012?2.0T？尊瑞車型，出廠日期:2013.12，初始登記:2014.5，表觀裏程:8.3萬km，新車指導價:35.68萬，賣方報價:13.68萬。
開銳界的朋友應該知道，這款車以前不叫銳界，叫愛虎，進口車型12現在已經停產了。當時基本落地在41萬左右，進口車型據說沒有優惠，但現在估計買新車要40萬左右，長安福特銳界。這種差距給人壹種英雄已終結的感覺。不過，不得不說，這車買二手真的很劃算。6年貶值28萬左右！這度數，這銅臭味，什麽時候才能享受天寶？不過有壹點我還是想不明白:既然買長安福特給銳界便宜很多，那質量上也差不了多少。何必呢？
不管是進口的還是國產的，Hello Kitty還是愛老虎的，只要檢測出不是紙老虎:天寶，我先繞著車走了壹圈，發現前保險杠被油漆劃傷，後保險杠被噴漆，右後門輕微凹陷變形，前擋風玻璃被更換。後來我不得不關註更換的原因，是飛石還是正面撞擊造成的；具體漆面，具體車況還得進壹步檢測，拿出漆膜測試儀開始檢測。
機蓋是否因為意外撞擊而更換鈑金噴漆，以及後期是否因為摩擦而再次維修鈑金噴漆機蓋，還要結合機蓋的固定螺絲和邊緣膠縫進壹步判斷。先寫下來，再看有沒有替代的。
左前門價值暴漲，有壹定鈑金修復。看看裏面有沒有什麽大問題。然後我打開門，看了看固定螺絲和膠接線，判斷門是否被換過。
然後我們再來看B柱上明顯的長期反復閉合磨損痕跡；還有天寶，我打開了其他的門，看了看門栓。換了四個門！
這車剛開始測試，就想唬我？這還是八萬公裏的磨損嗎？妳在開玩笑嗎？是不是像隔壁的人群壹樣，關門聲好聽？車門能站人，車主關著沒事就站在車門上玩。壹般經過654.38+萬次以上測試，正常家用7年8萬公裏不會損壞。這輛車有很大概率調過表，然後我們再看其他磨損，找到其他證據。
這裏是車輛右後擋泥板:2000多的數值，而且很明顯是噴漆噴漆的。整車漆面檢查後，車身面板多處噴漆，公裏存疑。玻璃更換有問題。下壹次考察看能不能找到答案？
車輛外觀檢查完後，我來到了機艙。這款進口福特銳界車型12搭載2.0T發動機，可輸出243馬力，最大功率179。這些數據直接把車的百公裏加速到了9.33秒，開車的時候完全不用擔心這款車的軟肋！不過有個頭疼的問題就是這車油耗有點猛，而且車開的時間越長，小毛病就越多，要多註意。
蓋子的螺絲沒有異常，結合膠邊周圍的焊接點和漆面值可以推斷是原廠蓋子。結合a柱未發現變形和焊接鈑金，可以推斷更換前擋風玻璃可能是飛石所致。
兩側翼子板固定螺絲未見異常，翼子板支架焊點均勻規整，漆膜值正常。
水箱架日期為13 11月，與車輛出廠日期壹致；前方發生重大事故的可能性基本可以排除。
發動機和變速箱支架固定螺絲上有拆卸痕跡:損壞還是更換？8萬公裏不會同時損壞，側面舉證裏程異常。是否有升降分解保養，需要放到底盤上進行檢測，看後支架是否拆卸，進壹步確定；
然後對發動機周圍的配件進行檢測，發現發電機皮帶老化，三通水管重新塗膠更換，閥蓋墊片多處漏油。
然後檢測車輛機油和電瓶:油位超低下限！需要盡快註入油！電池壽命37%，剎車油含水量過高，應及時更換。機艙已經檢查過了，整體情況很糟糕。美系車雖然小毛病多，但是這車的機艙根本不像八萬公裏，油位太低了吧？就讓牛跑，不讓牛吃草？之前的主人幹脆把最後壹點水榨出來！
檢查完機艙，檢查車輛內飾:主駕駛座和頭枕已塌陷，左側a柱裝飾板有明顯燒傷損傷。內飾整體磨損程度看起來不像壹輛只有8萬多公裏的車。
大家註意，看圖:方向盤又起皮了，無法觀察磨損狀態。變速桿磨損了爆漿！
不清楚控制踏板的磨損情況。踩上去玩可以嗎？這次換表的嫌疑越來越大。我們繼續往下看。會發生什麽？
啟動車輛，儀表看不到故障指示燈正常，連接OBD接口，讀取車輛內部數據。OBD出現持續故障代碼，可能是雷達探頭故障，需要進壹步維護。因為這款車無法從變速箱模塊讀取裏程，目前無法準確獲取實際裏程，但不要以為天寶沒得選！往下看，會忍不住想起那兩個字(如果知道的話在評論區)！
當我尋找其他方法檢查時，我從其他控制模塊讀取了最後壹次胎壓警告的裏程表讀數，很明顯是208295km。這車裏程至少265，438+00，000 km。我們走吧！
當我準備通知客戶的時候，從客服小姐發來的維修記錄上很明顯我五年跑了20萬km左右！塞子的更換和機油油位的下限都能得到合理的解釋，這已經夠殘酷了。這輛車做了什麽？有時候想想賣家的表調壹般都是半調的就覺得很恐怖。差不多是二層從1.5萬km調的，但是這車直接上大氣了！
因為客戶之前找我們檢測的時候告訴我們，買車的標準是不要有事故車，泡沫車，缺陷可以接受。二手車的調表可以接受，但是調表太嚴重就不能接受了。於是隨後天寶給正在和車行銷售小哥聊天的客戶發了壹條信息，說明了這輛車的情況。客戶壹開始沒看手機，我繼續測試。大約幾分鐘後，客戶走到我面前，詢問情況。我向顧客展示了壹些車輛證據。客戶看了之後並不平靜，左手摩擦的聲音和感覺都能聽到。我估計是因為之前客戶看車的時候賣家沒有告訴他這個情況。
接下來，我們可以大致了解壹下大腦修復後的情況。壹是客戶大哥對車行銷售大哥大吼大叫。銷售大哥也解釋說，這款車不是他買的，車行有專門買的評估師，所以他也不知道這件事。但是後來他說，如果客戶大哥還想買，可以向他們老板申請更便宜的價格，但是客戶看起來很不高興，不考慮買這輛車。最後客戶拉著我離開了車行。
天寶試駕了很多車，有的賣家調整公裏數後沒有通知客戶，有的提前通知了。無論買賣雙方結局如何，天寶都想以誠信贏天下，妳怎麽看？不過如果車況好的話，裏程大概是65，438+萬。其實買個65，438+065，438+0.5萬左右的車還是可以的。畢竟是進口的，但是車況和實際裏程有點掛。妳認為這輛車值多少錢？同時，如果二手漢蘭達、途觀L、銳界擺在妳面前，妳會選哪個？
好了，今天的測試分享到此結束。我是天寶，二手車檢測員。我們檢測的是二手車，日常使用中難免會有壹些易損件。不能像對待新車壹樣對待它們，更要關註車況本身和車的性價比。
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