中國已成為僅次於美國的全球第二大航空市場。國航20116億元的營業利潤。三家航空公司中，只有它有信心持續披露頭等艙和公務艙旅客的旅客收入，2012.8%約為1310億元。
根據《好奇心日報》(龔、楊寬)的相關報道和統計，我們來對比壹下三大航的收入:
再對比壹下三大航空公司的利潤:
可以看出，國航利潤呈上升趨勢，而東航也從2017開始實現大幅盈利。三家航空公司的利潤總體在100億左右，約占營收的十分之壹。
每位乘客平均利潤(元):
幾乎每個乘客給航空公司帶來的利潤從60到120元不等。
航空公司的利潤還是很可觀的，尤其是近幾年直銷比例大幅提高，代理費降低。當時南航、東航、國航、海航聯合抵制攜程、去哪兒等在線售票渠道，打出“官網直銷最低”的口號，開始在自己的官方應用上銷售更多的機票。直到2017，三大航的機票代理費三年下降了63億元。這壹舉措大大增加了收益，但其紅利幾乎耗盡。
總的來說，航空公司的利潤在上升。隨著航空旅行越來越受歡迎，我相信這個數字還會繼續上升。