蘭州銀灘黃河大橋是黃河上遊第壹座現代化斜拉懸索橋。於1997.3.15建成，於2001.8.18正式通車。銀灘大橋橫跨黃河南北兩岸，從安寧南至七裏河區馬灘村，主體投資1.8億。它是壹座完全由我國設計的單索面雙面斜拉橋，代表了當今橋梁建設的最高水平。也是由鐵道部第壹勘察設計院設計，在地震高烈度地區由鐵道部第二工程局施工。這座橋的主梁被設計成當今最先進、最新穎的漂浮系統。全長1397米，兩端引橋各500米左右。橋面寬25.5米，設計四車道，時速60公裏，符合城市主幹道壹級標準，是目前國內橋梁設計最高水平。該橋采用獨塔斜拉結構，塔高79米，配***124斜拉索，索長32~140米，主橋樁呈“H”字形，主橋樁兩側主橋樁上斜拉30對鋼絲，形成等腰三角形。三角形具有穩定性，設計師可能會利用這個原理來設計。主墩兩側有16引橋。設計中采用了最先進、最新穎的橋梁浮式結構。同時，設置高阻尼橡膠支座、國內首創的緩粘結技術等壹系列工程措施，有效解決了強抗震的技術難題，大大提高了施工質量。銀灘黃河大橋的建成，不僅使我國橋梁建設領域少了“禁區”，也標誌著甘肅省乃至整個西部地區的橋梁建設水平邁上了壹個新臺階。第壹座大型斜拉橋銀灘大橋正好位於黃河“S”型彎道處，地勢平坦，周圍是大面積的灘地和荒地。由於目前周邊基本是壹片荒蕪的沙灘，銀灘大橋在空曠田野的映襯下，猶如壹條銀龍蹲伏在地上。夜晚，橋上斜拉桿上的彩燈拼在壹起，銀灘大橋就像壹把掛在夜空中的彩色扇子壹樣美麗。