另壹個自稱是美國研究協會品牌創始人的年輕人壹直堅持為聯想洗白，對司馬南的質疑壹壹反駁。總之有了這270家媒體的參與，網上的局面很膠著，但是聯想的問題可不止這些。最近聯想自身和周圍都不太平，不斷曝出雷。這個司馬南的問題只是其中之壹。現在聯想已經岌岌可危了。
就聯想而言，最新的雷是Lacarra被罰359萬，聯想控股的金融支付公司Lacarra於65438年2月3日被中國人民銀行營業管理部罰款，原因是違反外包管理規定，未落實交易信息真實、完整、可追溯的要求。這個事情對於信貸公司來說不算什麽大事，但是在這個攤子上。不說別的，銀行開始防範這些信貸公司。要知道，聯想這兩年壹半以上的利潤都是來自這些金融公司。如果這些金融公司被整頓，聯想本已不佳的利潤將再次受到打擊。不僅是Lacarra，包括翼龍貸、正奇金融在內的聯想控股六張小貸牌照都遭到了質疑，包括其資金來源、貸款能否合法收回等。
二是高價收購外資銀行、外資通信公司等等，被翻出來重新進入大眾視野。比如溢價收購盧森堡銀行，聯想控股去了以洗錢聞名於世的盧森堡，以加錢的非正常方式投資。目的是甚麼？這也是為什麽摩托羅拉在下跌時仍在高價買入。是否有向海外轉移資產的嫌疑？深挖這些往事，是不是暴露出了壹個更大的問題，再加上國企體制改革，高管壹半是外國人的問題？重新審視這些東西，決定了聯想是從壹開始就有重大問題，還是只是時代的錯誤，是國光壹路硬，還是欺騙世界。如果這些雷真的爆了，聯想高層不僅僅是道德譴責。至於聯想的高薪，資不抵債等等，都不是問題。
不僅聯想內部危機重重，周邊也是如此。現在，也是雷聲不斷。先是泛海控股，最近又是雷聲大雨點小。12年2月2日，泛海控股發布公告稱，無法償還壹筆5.738億元的債務，這對於壹家上市公司來說並不是什麽大事，但隨著網友的深挖，就沒那麽簡單了。僅2020年就高達70多億，這還只是銀行。因為多次融資未能按時還款，泛海控股將其6543.8+0億股再次抵押，泛海控股股價也慘不忍睹。從開盤價70元到現在的654.38+0.83元每股，直接砍掉了腳趾頭，甚至只剩下了壹個指甲蓋，以至於很多網友說這個。其實關系大。司馬南質疑聯想出售國有資產6543.8+0.3億元是聯想與泛海控股之間的交易。泛海控股的柳傳誌和盧誌強都屬於泰山俱樂部。2009年，聯想進行重組，為泛海控股量身定制的收購方案仍然受到質疑。泛海控股收購聯想29%的股份後，將其中的9.5%轉讓給柳傳誌，直接成就了柳傳誌。可以說泛海控股為柳傳誌管理聯想立下了汗馬功勞。泛海控股的雷雨發生在這個時候是否預示著什麽？壹年內反復向銀行借款70多億，到期無法償還，他們想幹什麽？這個盧誌強會逃跑嗎？聯想可能會牽連泛海控股風波，但首當其沖的肯定是柳傳誌。當年會不會有更大的內幕？這是柳傳誌在留守嗎？讓人遐想。
如果泛海控股的事情沒有那麽好，滴滴退市的消息無疑會讓柳傳誌更加難受。就在這兩天，在美國秘密上市不到半年的滴滴集團宣布在美國退市。
司馬南這次突然攻擊聯想，據說是因為他寫了幾篇關於滴滴的文章。柳傳誌非常內疚，他請司馬南吃了壹頓飯，並試圖收買他，以便司馬南不再說滴滴和聯想有關系。結果，司馬南被激怒了，這導致了對聯想和柳傳誌的大譴責。我們知道滴滴集團的掌舵人劉清是柳傳誌的女兒，但他們的關系不僅如此。柳傳誌控股的聯想，也是滴滴赴美上市的最大股東。現在滴滴APP被強制下架，各部門聯合入駐，開始調查。這壹次，滴滴恐怕難以逃脫。不說別的，就說他們是否涉及赴美上市導致的信息泄露，就夠那些喝壹壺的了。至於滴滴能否成功退出美國市場，目前還是未知數。美國肯定不會甘當韭菜。這是不是柳傳誌父女受牽連，之前在美國上市？
事實上，我們看到這壹切似乎都是由司馬南引起的，但當我們看時間線時，我們知道司馬南的提問只是壹個引子。事實上，柳傳誌經營的聯想及其周圍的輔助公司早就陷入危機，但司馬南卻加速了這些危機的到來。聯想沒有錯，怪就怪在掌舵者。相信隨著更多的雷被曝光，柳傳誌還錢的日子不會太遠。