很多人知道勞斯萊斯汽車，但不知道勞斯萊斯(rolls royce)也是世界上最好的發動機制造商。著名的波音客機使用勞斯萊斯的發動機。飛機發動機的設計和生產始於1915。在第二次世界大戰中，它被用來裝備盟軍飛機。戰後，它成為英國噴氣發動機的主要生產商，也是世界上最大的軍用和民用噴氣發動機制造商之壹。2月，1971為美國洛克希德公司生產RB-211噴氣發動機。同年，債務虧損導致破產。在英國政府的幹預下，勞斯萊斯被分成了汽車和航空發動機兩家公司。它的汽車、柴油機和通用發動機的制造部門仍然是私有的，它被稱為勞斯萊斯汽車公司。羅爾斯·羅伊斯航空發動機公司的產品主要是飛機發動機，可以用來裝配西方國家制造的近70種軍用和民用飛機。在美國、澳大利亞、巴西和加拿大，我們建立了許多子公司，並擁有投資權益。1990期間，勞斯萊斯公司資產為54.9億美元，員工6.4萬人。該公司總部位於德比郡德比郡。
該公司在航空、能源、船舶和國防等全球市場取得了令人矚目的成就。這些裏程碑還包括在上海開設新的船舶設備工廠，為A380和A330飛機購買特倫特發動機，以及西氣東輸壹期工程基本完工。
本著對系列產品技術和能力的不斷投入，羅爾斯·羅伊斯公司形成了具有競爭力的系列產品。
該公司已向世界各地的用戶交付了54，000臺燃氣輪機。其中包括500多家航空公司、4000多家商務飛機、通用飛機和直升機用戶、160家武裝部隊和2000多家船舶用戶，其中包括70家海軍用戶。勞斯萊斯在近120個國家也有能源用戶。
羅爾斯·羅伊斯公司參與了包括中國在內的世界各地的重大項目，並贏得了壹份價值65，438+5億美元的合同，為西氣東輸工程(WEPP)提供管道壓力設備。它還為兩種新型民用飛機提供動力——空客A380和波音787。
中國發展歷史
勞斯萊斯公司在中國已有40多年的歷史。
1962:飛鏢引擎為子爵中國提供動力。
1963: Dart引擎投入使用。
1970s:貝斯512發動機大修技術轉讓給中國。
1970: Spey 512發動機進入三叉戟服役。
1976:與Xi安發動機公司就Spey 202發動機的認證生產達成協議。
1987:RB 211-535 E4進入南航757飛機服役。
1991:RB 211-535 E4為中國西南航空公司757飛機運營拉薩航線提供動力。
1992:泰國650發動機入役東航福克100飛機。
1993:RB 211-535 E4大修技術交給中國。
1994:訂購20架V2500動力的MD-90飛機。
1995: 757由RB 211-535提供動力進入中國西南航空飛邦達航線服務；V2500進入川航A320飛機服役。
1996:羅洛與AVIC Xi安發動機公司成立新的合資公司；RB211-524H進入雲南航空767-300服役。
1996/7:南航訂購20架V2500動力的A320飛機。
1997: CAAC/RR培訓中心開始運營；BR211-535E4進入新疆航空公司波音757服役；中國西南航空公司再次訂購兩架以RB211-535E4為動力的飛機；西羅航空零件公司開始生產發動機葉片。
2000年:AE 3007進入川航ERJ-145飛機。
2002年:與中國東方航空公司簽訂了為期10的遄達機隊500小時的服務協議。
2004年，羅爾斯·羅伊斯公司贏得了價值6543.8美元+5億美元的中國西氣東輸管道壓縮設備合同。羅爾斯·羅伊斯從中國東方航空公司獲得了壹份價值4.5億美元的訂單，為20架A330-300飛機提供遄達700發動機。
2005年:國際航空有限公司與羅爾斯·羅伊斯公司簽署價值8億美元的遄達700發動機合同和長期服務協議。勞斯萊斯在上海設廠，服務全球最大的造船市場。羅爾斯·羅伊斯公司獲得南航訂購A380飛機的遄達900發動機。
2006年:東航再次訂購遄達700發動機作為A330飛機的動力，並簽署了長期服務協議。中國民用航空局/羅爾斯·羅伊斯公司青年班項目10周年。