經邊肖核實，三大航空公司全稱是中國國際航空股份有限公司、中國東方航空股份有限公司、中國南方航空股份有限公司，均為紮根洪妙的央企。那麽按照央企的說法，無論怎麽經營，都應該是穩定盈利，為什麽上半年虧損近500億？這就不得不說說我國的現狀了。說到中國目前的情況，疫情是首當其沖要承受的。疫情這個話題好像昨天才剛剛發生，又好像發生了很久，讓很多人意識到現在還是壹個疫情的時代。在這樣壹個時代，航空作為人們出行的手段，尤其是具有跨省性質的，自然會被禁止。收入逐年下降是很自然的。現在國際局勢動蕩不安。戰爭離我們不遠了。飛機發射的燃油價格穩中有升，收支大增，虧損500億也不奇怪。
那麽，下半年妳能靠什麽挽回這些損失呢？首先，航空公司改變了航空的載體，把旅客的載體變成了貨物的載體，大大增加了貨物量。據邊肖的不完全調查，航空公司的貨物查詢量比以前增加了近三至四倍。雖然能用飛機運輸的貨物不多，但長期運輸肯定能彌補可觀的虧空。
而且，從經濟角度來看，市場會反彈。在經歷了疫情最嚴峻的時期後，航空經濟也會在疫情相對緩和的階段出現反彈。屆時，大幅增加的客流也將使航運經濟有壹個質的復蘇。