可以在防禦圈之外攻擊，直接摧毀防禦對象，但是裝甲薄，速度慢，不適合攻擊坦克，所以需要其他坦克的掩護(推薦幻影坦克)，這樣才能快速拆除壹個敵方基地。
光滑邊的克星是重型坦克、偷襲恐怖機器人(攻擊時往往動作緩慢，但容易被伏擊，如果攻擊恐怖機器人，會被重型坦克攻擊)和空中單位。
詳述
制造成本:1200(1500)
健康:150
移動速度:4
視力:8
武器裝備:彗星
盔甲類型:輕型盔甲
裝甲厚度:輕
升級能力:增加耐力，火力，攻速，自我修復。
建設條件:盟軍戰車工廠+盟軍作戰實驗室。
老兵增強:生命增強，傷害增強，視野增強，速度提升。
精英強化:生命回復，生命強化，傷害強化，減少攻擊間隔。
武器介紹
主要武器(彗星)
傷害:100
攻擊間隔:100
範圍:10(地面)
對爬行步兵的傷害:100%
護甲傷害:100%
精英主要武器(超級計算機)
傷害:150
攻擊間隔:100
範圍:10(地面)
對爬行步兵的傷害率:100%
護甲傷害:100%
特殊能力
散射:攻擊非建築單位時會產生5道光束，傷害30，擴散範圍3(地面)。
護甲傷害100%，
※精英分散:
精英攻擊非建築單位時，產生5點，50點傷害，5擴散範圍(地面)。
每束攻擊壹個非建築單位，產生3束，傷害30，擴散範圍3(地面)。
護甲傷害100%
攻擊建議
V3和廣靈是蘇蘇陸地上最遠的武器，都是用來攻城的，不可能進行普通作戰，但又有很大不同。
V3是用火箭打擊敵人。火箭發射後，需要在空中飛行約10秒後才能著陸。在此期間，火箭彈可以被防空部隊攔截，不能移動和開火，打不到移動中的敵人。V3的火箭彈傷害無差別，移動緩慢，戰時基本無法對敵。基本上V3就是敵人基地外的六個左右的隱蔽地點，等待敵人在防守松懈的時候對敵人進行精確打擊。
由於光滑的邊緣屬於坦克，所以具有坦克的特征。它是“輕甲”，但移動速度極慢(與重甲的天啟坦克相同)，更無法移動和攻擊。對建築和步兵傷害很大，而且是散射攻擊，不會誤傷己方。攻擊距離長，但激光聚焦慢，裝甲弱，不耐攻擊。所以戰鬥中壹般應該在肉盾後面戰鬥(建議重裝士兵堡壘或者幻影)。當有超級武器時，還可以向敵方基地發送9條光刃，進行毀滅性打擊。
99A2主戰坦克中國人民解放軍研制的新型99A2坦克。它是中國在自行研制的99式坦克基礎上研制的。目前還在開發測試期，但已經有不少海外媒體對他的評論和分析報道。以下是美國裝甲車雜誌的相關報道。
中國人民解放軍目前正在其最初的基礎99坦克的基礎上開發壹種更強大的99A2坦克。該項目原計劃命名為99G坦克。預計這種坦克將在2008-2009年投入小批量生產。
由中國201研究所和中國北方工業公司(兵器)聯合研制。其發言人表示:這是中國第三代主戰坦克。但201的負責人並沒有詳細說明很多重點項目。但99A2的主體設計采用了原有的99式坦克，據悉在攻擊、導航、夜視等系統上得到了很好的加強。它不僅保持了俄羅斯原有的“主動/被動”過程防禦系統系列。同時加入了壹些解放軍研發的新系統。夜視測距距離可增加到1300米觀察距離。
車體裝甲結構采用原99式坦克基本裝甲結構。全新的爆炸反應裝甲可能會大大增加他的裝甲防護能力。面對亞洲類似韓國新型主戰坦克的120mm增強型穿甲彈的攻擊，具有壹定的防護和提升能力。同時，系列(高爆彈反坦克戰鬥部)的被動防禦能力大大增強。99A2底盤系統，在原有99坦克的基礎上，加裝了加強型反坦克地雷措施，防止底盤攻擊。
電源系統采用中國公司改進的部分MTU串行主機。中國人民解放軍壹直有能力把力量和作戰噸位結合起來，以至於體重沒有增加多少。確保他擁有和99式壹樣的機動性。動力系統是中國改進的。由於中國幅員遼闊，他們國內的地貌和氣候都不壹樣。99A2主要在中國人民解放軍西北軍事試驗基地進行測試，因此更適合山地和沙漠氣候。其空氣凈化過濾裝置采用類似M1A2的雙重過濾系統。
中國，99A2主戰坦克，會有兩種不同的火炮配置。2004-2005年，中國在西北地區多次試驗140mm主戰坦克炮。由於我國高精度電解鋼存在質量問題，發射時炮管壹度發生爆炸開裂。目前壹輛99G或者A1坦克，裝備的是1的國產主炮，已經通過測試。同時解放軍給他配了壹種新型穿甲彈，貧鈾穿甲彈。雖然中國壹直對貧鈾穿甲彈的使用和研發細節保密。但仍有報道稱，中國人民解放軍擁有這種穿甲彈，幾乎與美國陸軍裝甲部隊處於同壹水平。根據中國部門的測試，這種穿甲彈可以擊穿包括M1400米在內的所有第三代主戰坦克的主裝甲。但目前還沒有顯示中國99A2坦克也會裝備這種國人認為不成熟的140mm主炮。另壹種方案是中國仍然使用與99式相同的125mm主炮。這可能會大大限制新99A2的火力和打擊能力。中國研制的俄羅斯125mm主炮，還不能很好地對抗歐美裝備的第三代主戰坦克的主裝甲。
中國99A2坦克的壹系列改進措施，目前中國的主要困難是99A2的夜視距離還沒有達到解放軍軍方提出的要求。中國雖然有能力研發制造坦克用彈道計算機，但設計和計算精度還需要大大提高。通信系統是中國主戰坦克的最大弊端。我國目前主要使用:96C、98B、99B車載通信電臺/呼叫系統。根據泰國軍隊的實驗，它的可靠性和準確性並不理想。這將嚴重影響99A2作戰能力的整體表現。出於這個原因，中國未來可能會改用烏克蘭的廣播電臺。
梅卡瓦主戰坦克由以色列人設計的梅卡瓦主戰坦克可以算是當今世界上最具活力和特色的主戰坦克。梅卡瓦坦克自1978年裝備以色列軍隊以來，經歷了多次巴以沖突，期間從1發展到4代。單就這兩點，當今世界上的主戰坦克沒有壹輛能比得上。梅卡瓦坦克前動力傳動裝置獨特的總體布置方案，讓全世界的坦克設計者都感到驚訝和懷疑。在“世界主戰坦克”榜單上，“梅卡瓦”主戰坦克也屢屢上榜。從1998/1999“梅卡瓦”3排名10，到2000“梅卡瓦”3“獵鷹”排名第6，再到2001/2002“梅卡瓦”4排名第4。“梅卡瓦”主戰坦克戰鬥全重60噸，乘員4人(車長、炮手、駕駛員、裝彈員)。車體內部從前到後依次為:動力傳動艙(前左)、駕駛室(前右)、戰鬥室、車廂。通常情況下，後艙只裝彈藥，這也是“梅卡瓦”坦克彈藥基數大得驚人的原因。必要時，後艙可搭載8名全副武裝的步兵或4副擔架。車身後門的結構很有意思。它其實有三個後門，左邊是電池裝卸門，右邊是三防裝置維護門。中間的主後門分為上下兩個門，上開門向上，下開門向下，可以從外面打開。但是車裏有鎖閉裝置。中後門和防盜門壹樣，主要用於裝卸彈藥、上下乘客和運送傷員。門上有壹個60升的飲水桶。在戰鬥室內，上尉位於火炮的右側，炮手位於上尉的前下方位置，裝彈機位於火炮的左側。
結構特點
壹.總體安排
坦克的車體是鑄造的，前上部裝甲焊接有防彈形狀較好的裝甲板，右側高於左側。這層鑄甲後面有壹個空間，裏面裝滿了燃料，後面是另壹層裝甲。這種結構使坦克具有更好的反裝甲和反坦克導彈。
坦克的內部布局與普通炮塔坦克不同。戰鬥艙在車體的中後部，駕駛艙在車體的前部和左側，車體的前部和右側是動力艙。駕駛員有1單艙口蓋和3個潛望鏡觀察鏡，中心1可更換被動夜視鏡。駕駛艙和戰鬥艙之間有1通道。當駕駛員座椅向前折疊時，駕駛員可以通向戰鬥艙。
炮彈可以存放在車體後部，彈藥裝在專門的彈藥箱裏，放在彈架上。炸彈架可以拆除，為壹組指揮官，或四個擔架，或10步兵騰出空間。
車身後部有三個門，左邊壹個是電池裝卸門，右邊壹個是三防裝置維修門，中間的門有上下兩個門，上壹個向上翻，下壹個向下翻，可以從外面打開，但是車內有鎖閉裝置。中門主要用於裝卸炮彈和運送傷員。門上有1個容積為60L的飲水罐。
炮塔尖頭，正面面積小，射速低。後面有個大尾艙，裏面有無線電和液壓元件。
指揮位於槍的右側，炮手在指揮的前下方位置，裝彈機位於槍的左側。
第二，武器系統
65438+
梅卡瓦MK1坦克的主要武器是1 M68 105mm線膛坦克炮，由以色列軍事工業公司生產，炮管裝有熱套。火炮俯仰角-8.5° ~+20°。車體前上裝甲的右部裝有火炮行進固定架。
該炮可發射標準的105mm穿甲彈和穿甲彈。以色列軍事工業公司也為該炮研制了M111型末端民用運行穩定穿甲彈，初速1465m/s，直接射程1600m，具有65438+。
坦克攜帶92發105mm炮彈，8發待發射炮彈存放在炮塔座圈下，其余84發存放在車體後部，其中12發用2發裝集裝箱，72發用4發裝集裝箱。
2.輔助武器
105mm炮左側安裝1 7.62mm並列機槍，1 7.62mm機槍安裝在指揮員控制塔門和裝彈機門上方。三挺機槍型號相同，是在比利時FN公司許可下在以色列制造的。子彈鏈上安裝的2000發7.62mm機槍存放在gap裝甲的夾層空間。壹些梅卡瓦坦克裝備有1 M2 HB 12.7毫米機槍，從105毫米炮管上方的車內遠程發射，機槍用於訓練炮手。在黎巴嫩的城市戰爭中，使用了機槍而不是大炮。
3.火控系統
梅卡瓦MK1坦克采用鬥牛士Mk1火控系統。它的數字火控裝置由埃爾比特計算機有限公司設計，激光測距儀由埃洛普公司制造，機長和機槍手均可使用。該系統以中央處理器為中心，包括操作裝置、控制和反饋伺服回路以及傳感器。操作裝置包括三個操作裝置:指揮機、機槍手和裝彈機。炮手操作裝置是主要的操作裝置，為彈道計算機提供必要的手動輸入信息，如炸彈的類型、高低秀和水平角中每枚炸彈的後坐力補償等。此外，炮手的操作裝置還包括邏輯板和預選輸入顯示裝置，可以使系統對炮膛進行檢查，並使系統進行自檢。指揮官的操作裝置提供系統顯示讀數、射擊距離和彈藥輸入信息。裝載機操作員提供彈藥輸入信息。
控制回路將計算機瞄準角度數據傳輸到火炮液壓俯仰驅動裝置，並將方向角數據傳輸到移動的十字準線。反饋回路能保證實際瞄準角度和十字絲方向角與計算數據壹致，並能準確修正誤差。
火控系統的敏感元件包括大氣傳感器、激光測距儀、炮塔傾角指示器和目標角速度傳感器。
電腦壞了，炮手可以用定向機和高低機來控槍。指揮可以用超馳裝置控制火炮，在炮手之前開火。
這種槍裝有雙向穩定器。穩定系統與美國凱迪拉克Gage公司相同，由以色列PML精密機械有限公司生產。
船長有1瞄準鏡，可以360度旋轉，放大倍數4倍，20倍。船長潛望鏡的可旋轉頭通過1反向旋轉裝置與炮塔定向驅動系統連接，以補償炮塔旋轉。炮手潛望鏡的放大倍數為1倍和8倍，與激光測距儀壹體化。
坦克的夜視設備是微光夜視系統，也可以選擇熱像夜視系統。
第三，推進系統
1發動機
坦克采用Teledyne Continental公司的AVDS-1790-6A 12缸風冷柴油機，額定功率662kW(900 HP)。詳見“坦克裝甲車輛發動機”壹節。
2.傳輸設備
與上述柴油機匹配的是美國底特律柴油機艾利森(DDA)公司的CD-850-6A傳動裝置，有1高、低檔和倒檔。詳見“坦克裝甲車輛傳動裝置”壹節。
3.移動設備
坦克采用平衡螺旋彈簧懸掛裝置，車體兩側各有三組懸掛裝置，每組有兩個平衡肘和兩個輪輞。所有六個平衡肘相對於各自的螺旋彈簧獨立移動。車體兩側還有四個液壓減震器、四個限位器和四個滾輪，其中第壹、第二、第四滾輪只支撐靠近半個車體的履帶。
4.指揮控制系統
普通坦克的指揮官和駕駛員之間的聯系依靠車載通信系統，但梅卡瓦坦克使用的是指揮官指揮控制系統。
該系統包括列車員使用的方向盤信號發生器、電子設備和與車內對講系統連接的司機顯示器。指揮家手柄的信號發生器安裝在炮塔上，電子設備可以隨意放置。駕駛員使用的顯示器固定安裝在駕駛座，便於駕駛員觀察車窗是否打開。
當售票員轉動方向盤時，司機可以從耳機中聽到待機信號，並在顯示屏上看到相應的待機符號。當列車員松開轉向手柄時，轉向手柄會自動回到中間位置。這時司機從耳機裏聽到“好司機”的命令。
第四，保護制度
鑒於坦克把防護性能放在三大性能之首，采取了以下措施:
1.總平面
為了減少彈藥爆炸造成的二次效應，車體前部和炮塔座圈上方不放置彈藥。為了保證乘客的安全，座椅應盡量安排在車體的後部和相對較低的位置。用於保護乘員的裝甲占坦克總戰鬥重量的70%，遠高於其他坦克。
2.動力傳輸前端
坦克的獨特之處在於動力傳動裝置放在前面，主要目的是提高坦克的正面防護能力，保護乘員的安全。
3.重要部分采用間隙和/或間隔裝甲技術。
坦克在最脆弱的車體前部、頂部和炮塔周圍以及戰鬥艙的頂部、後部和兩側進行裝甲防護，這些部位都采用了間隙和/或間隔裝甲結構。壹些夾層空間儲存燃料和壹些機槍，以加強保護，防止二次效應。
4.附加防護
充分利用坦克部件和設備保護乘客是坦克設計的指導思想。例如，蓄電池、三防裝置、液壓動力部件、懸掛裝置、發動機和傳動裝置布置在乘客艙周圍，以加強對乘客的保護。
5.彈藥的特殊保護
為了防止彈藥引爆的二次效應，坦克把它放在壹個能耐高溫的特殊容器裏，放在不易被攻擊的炮塔座圈下面的車體中後部。
機槍存放在gap裝甲的夾層空間，也可以防止子彈對乘客的傷害。
6.自動滅火抑爆裝置
罐內裝有以色列Spectronix公司專門研制的自動滅火抑爆裝置，可在60 ms內抑制和撲滅油氣混合物的燃燒和爆炸..
7.三防裝置
坦克裝有集體防護三防裝置，中央增壓系統在車內建立超壓，從而防止生物、有毒氣體和放射性粉塵進入車內。
8.視力的特殊保護
機槍手的視線被防彈片和機器子彈的鋼板保護著。頭燈安裝在可伸縮裝置上，不使用時可以收縮以增強保護。炮塔前部右側焊接了幾個小筋，防止彈片和機彈擊中指揮官的瞄準鏡和激光測距儀。
動詞 （verb的縮寫）非傳統布局
當然，梅卡瓦MK1坦克最大的特點是獨特的布局，前動力系統，中駕駛室，後作戰室。駕駛員位於車身前部左側，發動機艙在右側。駕駛員有壹個向左打開的艙口和三個潛望鏡用於封閉觀察(中間的可以用被動夜視裝置代替)。由於發動機車頂凸出部分只占罐體前側的2/3，駕駛員的前方世界基本可以得到保證。駕駛室裏安裝了以色列研制的坦克駕駛員語音指揮系統。指揮通過手柄提醒駕駛員坦克應該經過的方向，並通過按鈕發出速度指令。駕駛員前方的顯示屏會顯示相應方向的箭頭，同時可以通過安裝在油箱蓋內的耳機聽到電腦生成的“快”、“慢”、“前”、“後”等提示音。這個裝置是以色列Herta公司專門為坦克設計的。在這個裝置的幫助下，指揮人員甚至可以通過內部通信，在不大聲呼叫的情況下，使坦克快速準確地實施戰術機動。
動力室後面是作戰室，駕駛員的傾斜位置也可以用裝甲板與作戰室隔開。但壹般情況下，駕駛員出車時，要從椅背進入作戰室，在作戰室後面的出入口下車。這是因為在戰鬥中，主要的火力威脅大多來自正面。如果司機面對槍在車身前下車，可能生不如死。可以在訓練的時候養成良好的操作習慣，在高度緊張的戰場情況下也不會失去理智。
梅卡瓦坦克的作戰室位於車體的後半部分，寬敞程度令人驚訝。車長、炮手、裝彈手的操作空間很大，這主要得益於內部設備布局合理。梅卡瓦坦克後面隱藏的空間可以搭載壹個小隊的步兵，但壹般情況下不會這麽做，尤其是戰時，需要為傷員提供安全的空間。緊急情況下，梅卡瓦最多可搭載8名傷員。