中國水運行業的上遊包括船舶、集裝箱等運輸設備的設計、制造和維修，大宗商品的生產，運輸用零配件的制造。中遊包括船舶和港口的運營、航次管理和航線開發、安全管理、船員管理、相關設施租賃；下遊主要是有貿易和運輸需求的企業。
中國水運行業的上遊企業包括中遠海運重工有限公司、中國船舶工業集團有限公司、CSIC海洋與防務裝備有限公司、江南造船(集團)有限公司、江蘇楊紫茳造船有限公司、武漢船用機械有限公司、大連船舶重工集團有限公司等船舶及相關設施設備制造商，以及CIMC等集裝箱制造商。中國水運行業中遊企業有中遠海運特種運輸有限公司、招商局能源運輸有限公司、南京盛海船務有限公司、長航鳳凰有限公司..
水運企業主要分布在東部地區。
從我國水運產業鏈的區域分布來看，水運相關企業主要分布在我國東部地區。其中，廣東、上海、江蘇的水運產業鏈較為完整，涵蓋船舶和集裝箱制造、水運等環節。
中國遠洋運輸集團和招商局集團是第壹梯隊。
根據船隊運力的劃分，水運企業可分為三個競爭梯隊。其中，船隊運力大於654.38+00萬載重噸的企業有中國遠洋運輸集團和招商局集團；船隊運力在200-10萬載重噸之間的企業有山東海運、福建國航遠洋運輸集團、國能遠海運、中谷物流等。其他企業的船隊容量都在200萬載重噸以下。
預計2025年中國水路貨運量將達到85億噸。
“十四五”期間，預計我國水運需求將保持總體增長態勢，呈現高增速、中低增速的特點。據預測，2025年水路貨運量將達到85億噸，年均增長2%-3%左右。貨物結構主要是集裝箱、煤炭、鐵礦石、石油及制品、礦用物資，其中集裝箱、原油、LNG等。增長迅速，而紅炭和鐵礦石保持在較高水平。
——以上數據參考前瞻產業研究院《中國水運行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》。