隋代開鑿大運河的目的
現在如果我想在北京和廣州之間建壹條磁懸浮軌道，我的目標是讓廣州和北京之間的日旅客吞吐量增加2萬人，這比飛行成本要低得多。但我的理由壹定不是這樣。我這麽壹說，航空公司就找關系找媒體做公關，說磁懸浮能讓孕婦先天畸形，打破風水，讓路過的山因磁力而滑坡。還有人說浪費人和錢不劃算。當然，真的不劃算，但是妳也可以看到，壹定有各種不合理的理由沖出去。觸及利益比觸及靈魂更難。
所以大運河的目的和原因肯定是不壹樣的。比如原因可能是巡航南下。
但目的其實有三個:
1，控制南方，漕運帶動軍事動員和後勤能力。
2.用南方的糧草準備北伐朝鮮。
3.降低物流成本，增加運輸量。
如果老人安心等待，或者是奇兵直接越過半島，而不是在遼東推進，也許歷史會不壹樣。
隋代大運河的發掘
隋唐大運河以洛陽為中心，北至卓君(今屬京)，南至余杭(今屬杭)。後人通過浙東運河延伸至會稽(今紹興)和寧波。
從先秦到南北朝，中國古代的勞動人民開鑿了大量的運河，幾乎分布在半個中國。西有關中、南有廣東、北有華北平原的人工運河。這些人工運河與自然河流相連，可以到達中國的大部分地區。比如從離北京不遠的通縣出發，可以從泉州運河坐船到溝口入海。經過短暫的海上行程，可以進入渭河，經平陸運河，進入漳水，經曹麗運河、白溝進入黃河，進入邊渠上遊，沿傾斜的運河順流而下，從水影進入妳水，再從它的支流舞入妳水。或者從江陵溯長江到巴蜀，到西南。這條四通八達的水路，為後人開辟隋唐大運河奠定了基礎。【1】大業元年至六年(605年至610年)，楊迪動用壹百多萬人疏浚歷代遺留的河道，修建隋唐大運河。
隋唐大運河橫跨地球10多個緯度，貫穿中國最富饒的華北平原和東南沿海地區，橫跨北京、天津、河北、山東、河南、安徽、江蘇、浙江八個省、直轄市。它是中國古代南北交通的大動脈，在中國歷史上發揮了巨大的作用。是中國古代勞動人民創造的壹項偉大的水利建設工程。
2065438+2004年6月22日，隋唐大運河、京杭大運河、浙東運河等三大河流的十個斷面被列入世界文化遺產，成為我國第46個世界遺產項目。
隋唐大運河發掘史
春秋末期，吳國開鑿了三條運河:徐希、漢溝和荒溝。徐希發掘完成後，吳人可以從東起太湖，西沿徐希河，然後在今天的蕪湖附近轉入長江，再渡長江，沿柞水北上至巢湖，北入淮水。
夫差是春秋時期吳國最後壹個國王，他的運河開鑿起到了開拓作用。他是大運河嗎？第壹鏟？挖掘機。
春秋戰國時期，諸侯國互相攻擊，互相吞並，戰爭不斷，軍事運輸非常頻繁。夫差壹心向北伐齊，稱霸中原。當時長江和淮河之間沒有航道，只有河水入海。這樣不僅航程長，而且海上風浪又狂又急，容易損失戰機。為了安全方便地進入軍隊，縮短軍需路線，夫差決定在蜀岡上建漢城，在蜀岡腳下挖漢溝，打通江淮之間的水路。史書上有四個字描述修建漢城、挖漢溝的勞動場景，分別是？像壹朵雲？可見其聲勢之浩大。
吳王夫差動員民工挖溝。因途經韓城而得名。溝壑？。吳韓溝從揚州城東南的古韓城下開始，在城下挖深溝，將長江水引向北方。運河北起吳廣湖(今武安湖)和廬陽湖(今陽湖)之間，東北入智伯湖，再入射陽湖，最後在今淮安東北五裏處入北沈燕河。它大約有壹英裏長。韓溝連接長江和淮河，成為隋唐大運河最早的壹段。韓溝的發掘是歷史上記載最早的壹段大運河，被認為是大運河的開端。揚州和淮安兩座歷史文化名城，都是因為這條溝渠的開鑿而誕生的。韓溝從那時起就是大運河的重要組成部分，現在仍然是主要的水路。
吳王夫差修建漢城，開鑿漢溝，客觀上對當時中國東部南北的政治、經濟、文化交流起到了很大的作用，對後來揚州的建設乃至經濟、文化、航運交通的發展也起到了很大的作用。
在吳打開了漢溝之後，商(宋)和魯之間的黃溝運河被進壹步向北挖掘，連接泗水和吉水。黃河溝挖好以後，吳王夫差可以沿著漢水溝到西部的淮水、泗水、吉水、黃池等地，與齊晉爭奪盟主的位置。
秦始皇在湖南和廣西之間挖了壹條運河來運水。在四川，李冰挖坑離隊，在關中，郭征當鄭國渠，既能灌溉農田，又能提供水運。有人會航海嗎？。
漢代挖了壹條渠，引渭河從長安入渠，沿南山腳下，壹路到黃河。班固的《西毒賦》說有壹個渠道？泛舟山東，控淮江湖分流，海通波？。漢代王景治理邊渠河。十裏壹門，多註意，不漏復發？。楊運河開鑿於東漢，可以從汴河入，從汴河回楊運河入洛陽建春門運往。東漢舜帝年間，陳敏修韓溝，開辟新路，從江都經梁凡湖引水至金湖，再從金湖直接入淮河，從而避免了射陽湖的風浪風險，給水運帶來了極大的便利。漢朝還經常維護靈渠。
永和五年，漢武帝舜帝，惠濟郡太守馬振南，在山惠平原上，取三十六源之水，建鑒湖。鑒湖始建於金代，山會地區的主要路線是鑒湖。晉至唐以後，西線(山陰縣)的路線逐漸被西興運河所取代，而東線(會稽縣)的鑒湖仍是主要路線並延續到近代。
魏晉南北朝時期，開鑿了壹些地方運河，對隋唐大運河的開通起到了積極的作用。東漢末年，曹操先後開鑿了白溝、平陸運河、泉州運河、新河、槽渠。白溝開鑿於東漢建安九年(1600年)。淇水入黃河時，降低成堰，截斷春秋戰國時期的黃河古道，形成運河，以淇水、黨水、洹水為上源，利用貫穿河北平原的清河古道，在青縣附近註入至今的滹沱河。平陸運河開鑿於建安十壹年(年)，滹沱河水從臨清縣城東北方引水至河的北面。泉州運河也是在建安十壹年開鑿的，南起全州縣(今天津武清西南)，連接蘆河和包秋河，還從溝口向東開鑿了壹條運河，進入綏水河，稱為新河。曹麗運河開鑿於建安十八年(1860年)，通向漳水。從此河北南部的曲周，東至大明西北，註入白溝，以溝通葉等地的水運，故名。白溝運河、平陸運河、全州運河、新河運河和曹麗運河的開鑿，完成了貫穿河北平原的運河體系工程，促進了河北平原的水路運輸。
曹丕在漢朝建立魏國後遷都洛陽。曹魏的運河設施主要是修汴渠、開鑿家後運河、秋廬運河、曹光運河等運河工程。曹操曾經從邊渠上遊到睢陽疏浚了壹段，叫做睢陽渠。前兩年，曹魏重新布置了支渠，這次是從上遊到下遊，這樣就可以通航了。杜預給寫了壹封信，敦促他在吳滅亡後率領水軍，從長江進入淮水，再從淮水進入汴渠，再從汴渠進入黃河，回到都城洛陽。
家後運河是由賈偉·奎開通的。《三國誌》卷十五記載:？(賈逵)遏制顏、儒，造成新的惡性循環，破山滑長流，造成小益陽惡性循環，運化運河二百余裏，所謂運河，又叫。？老路在河南淮陽西北，後來和其他水路？蹣跚的陌生人？。黃初第六年，陸濤運河開通。據顧祖禹《讀史書紀要》記載，其舊路在郾城縣東。運河是魏二年開鑿的，從陳、蔡之間通過，位於堯當運河的下遊。《三國誌》(卷二十八)記載:前二年，曹光運河開通，每次東南有事，軍隊興盛，泛舟下到江淮，存糧不水毀。(鄧)艾索堅也建。？
孫權在南部挖了壹條運河，連接西部的淮水和東部的雲陽，並打破了港督。這條運河就是今天連接南京東部的水運網。
桓公渡，又名桓公溝，開鑿於東晉桓溫。太和四年，桓溫在顏倩領兵北伐。大軍到湖岸，攻打慕容永將軍慕容永，並取得勝利，進入第二個金鄉。幹旱嚴重時水路不通，鑿巨田用船運，從清水入河，要300多裏？。巨野澤，即梁山泊，位於巨野和梁山縣之間。這條運河叫桓公堤，北起巨野澤，西接長清縣境內的河道，所以桓溫可以從吉水進入黃河。東晉皇帝伊Xi十三年，劉裕繼續疏通桓公的瀆神之事。
洋口渠是杜預做荊州刺史時挖的。這條運河從水漾進入漢水的地方開始，直奔江陵，通向長江，甚至從江陵通向洞庭湖。《晉書》卷三十四《杜聿川》有記載嗎？老水路離漢達江陵只有幾百裏，根本沒有通往北方的通道。而巴秋湖(今洞庭湖)，遠翔之會，外有山水，實為危固，滿靜所依。(杜)提前打開洋口，夏水(今漢水)達巴陵(今湖南嶽陽)千余裏，內泄長江之險，外開臨桂水道。？運河開鑿後，江陵的交通形勢變得更加重要。從江陵到江邊，可以去巴蜀；順流而下，可以到達建鄴；也可以從洞庭湖沿裏水回響水到番禺。
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