當地時間10月23日165438，據美國有線電視新聞網(CNN)報道，由於安全氣囊存在致命風險，通用汽車將在全球召回700萬輛皮卡和SUV。截至目前，通用汽車因安全氣囊問題涉及17起交通事故。
美國國家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)周壹責令通用汽車召回，並拒絕了此前“無需更換安全氣囊”的說法。
此次召回主要集中在高田公司生產的安全氣囊上，該公司是壹家宣布破產的日本公司。根據美國國家公路交通安全管理局的調查，安全氣囊引發的安全事故包括安全氣囊爆炸和彈片噴向乘客。除了死亡的危險，還有失明和殘疾的情況。
公開資料顯示，高田公司使用壹種高爆炸性推進劑為安全氣囊充氣，長期暴露在高濕度和高溫下可能會使該物質降解，從而導致爆炸。爆炸過程中，會有金屬碎片飛向車內人員。
高田安全氣囊的召回可以追溯到2008年，當時僅本田就召回了4000件缺陷產品。2009年，美國發生安全氣囊致死事故後，這個問題逐漸引起關註。2014之後類似事故頻發，但高田公司未能及時采取措施，導致故障零件進壹步擴散。到目前為止，已有17例死亡記錄，其中美國有11例。作為豐田、寶馬、通用等十幾家國際汽車制造商的供應商，高田原本是全球最大的汽車安全零部件制造商之壹。
2017年，高田在美國的子公司正式宣布破產。2018高田拆分的大部分業務並入中企盛駿集團。日媒稱高田破產是日本制造業史上最大的破產案，而美媒稱高田催生了史上最大的汽車召回案。
在美國國家公路交通安全管理局周壹的命令之前，高田氣囊事件已經影響了4000萬輛汽車，涉及6300萬個氣囊。
通用汽車公司此前已經召回了80萬輛有問題的安全氣囊汽車。在此次召回調查中，通用汽車表示，700萬輛汽車中配備的安全氣囊與之前召回的充氣機存在不同的充氣機，不存在安全隱患。據美國有線電視新聞網(CNN)報道，通用汽車與美國國家公路交通安全管理局就召回判決爭論了四年。最終，通用同意在美國召回590萬輛汽車，在美國以外的市場召回165438+萬輛汽車。
通用汽車仍然堅持認為，基於事實和科學記錄，這些車輛不應被召回。“但我們將遵守這壹決定，並開始采取必要的行動。”
值得註意的是，最新的召回對通用汽車來說尤其昂貴。年初發布的財報顯示，通用汽車的運營虧損高達6543.8美元+0.2億美元。既然高田已經申請破產，通用就要獨自承擔所有的召回費用。預計通用將在2021年花費4億美元用於召回，並在隨後幾年增加召回資金。
召回車型為2007年至2014年交付的凱迪拉克凱雷德和雪佛蘭薩博班。
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