165438+10月9日，韓聯社報道稱，LG化學將於下月拆分的電池業務子公司最終被命名為“LG能源解決方案”。據了解，“能源解決方案”是LG化學電池業務的英文原名，這樣的“無縫銜接”可以讓新公司減少很多因更名帶來的麻煩。
10年末，LG化學召開股東大會，對拆分電池業務的議案進行表決。超過77.5%的股東參與了投票，最終的拆分方案以82.3%的贊成率獲得通過。但在會上，LG化學的第二大股東國民年金公團(NPS)持反對意見，理由是此舉可能損害股東利益，稀釋股權價值。的確，拆分消息公布後，LG化學股票收盤下跌6.11%，但通過交出“托管權”，新公司可以開始公開募股，對其發展和集團整體利潤都有積極影響。
早就打算“攤手”了
事實上，LG化學很早以前就開始了剝離電池業務的想法。2019年底，LG化學開始討論剝離新能源電池業務，但隨著今年年初疫情的到來，該計劃被推遲。
疫情不僅使全球新能源汽車銷量大減，對動力電池業務也有很大影響，汽車上遊整個產業鏈無壹幸免。相關市場研究機構和評級機構紛紛下調了今年新能源汽車的銷量預期。由於電池業務部門需求穩定，LG化學的拆分計劃被迫按下暫停鍵。
截至3月，負責電池事業部分立的工作組向集團發布意見報告，稱由於各種業務障礙和艱難的市場狀況，分立後公司將無法盈利。此後，LG化學的電池業務拆分計劃被無限期推遲，負責電池部門剝離的“TF”工作小組也被解散。
從實際情況來看，LG化學上半年停止拆分電池業務是非常合理的，而現在全球現狀需要再次啟動剝離方案。
根據IHS Markit的研究數據，全球電動汽車電池市場年均增長率為25%，預計到2025年全球市場規模將達到6543.8+060億美元，比2065.438+09年的388億美元增長超過400%。這也說明汽車動力電池市場具有廣闊的市場前景。
同時，根據LG化學發布的第三季度財報，其電池業務收入達到31440億韓元(約合人民幣18631000萬元)，環比增長11.4%，同比增長42.3%，成為公司五大業務板塊中增長最快的業務。同時，有分析師預測，該業務的體量將在明年超過LG化學的老本行石化行業。
正是市場需求的急劇增加和自身發展的快速增長，給了LG化學傳播“孩子”的信心。
新公司的目標是首次公開募股。
然而，LG化學選擇拆分電池業務的直接原因並不在這裏，而是因為制造電池“太貴了”，對電池業務的持續投入導致公司的財務負擔越來越重。
公開數據顯示，由於2018上半年石化景氣結束，樂金化學現金流萎縮，電池業務投資持續擴大，使得樂金化學2019年貸款額快速增加，無疑加大了集團的資金壓力。
相比較而言，LG化學的凈貸款在2017年不到3000億韓元，但在2018年飆升至3萬億韓元，短短壹年增長了約10倍。到2019年底，其凈貸款已經超過7萬億韓元，兩年內翻了20倍。
正是因為不斷擴大的債務壓力，LG化學開始考慮剝離電池業務。剝離後，LG化學電池部門的競爭力將得到提高，其商業價值和對投資者的吸引力將更強。
根據GGII近期發布的《新能源汽車產業鏈數據庫》統計，2020年前三季度全球動力電池前十強企業中，LG化學以19.28GWh的裝機量成為行業新領軍者。
據相關分析，由於歐美車企似乎更傾向於日韓電池供應商，在歐洲市場特斯拉Model 3和雷諾Zoe、奧迪e-tron的產銷帶動下，今年上半年LG化學的市場份額大幅提升。
但目前歐洲傳統企業正在不斷進入新能源市場，特斯拉也在今年7月增加了對LG化學中國工廠的需求，這意味著LG化學將會有更多的動力電池訂單。但對它來說，也會面臨產能黑洞，LG化學只能通過建廠擴大生產來克服。
GGII稱，LG化學再次擴建南京新港工廠，並在江寧區新建電池工廠。同時計劃在西班牙建立歐洲第二家工廠。如此頻繁的投資給公司帶來了巨大的資金壓力。LG化學CFO車東植曾表示:“由於產能投資大幅增加，公司債務上升，限制了公司的增長。”
因此，盡管LG化學在新公司的初始階段將暫時擁有65，438+0，000%的股份，但其未來的目標是進行首次公開發行(IPO)，出售20%-30%的股份，以籌集更多資金來滿足琪琪之後的投資需求。
LG化學錯過了“享受快樂”的機會
雖然拆分電池業務可以緩解LG化學的資金壓力，但並不意味著新公司就可以踏踏實實地“享受幸福”。作為最強的競爭對手，當代安培科技有限公司將於2021投產，雖然在歐洲的布局稍晚。同時計劃在印尼建廠，搶占東南亞市場。屆時，出海計劃全面實施的當代安培科技有限公司將與LG化學分享全球電池市場的蛋糕。
此外，下壹代電池的路線之爭也不明朗。無論是當代Amperex科技有限公司的811，還是LG研發的鋰四元，或者比亞迪的刀鋒電池等等。，很多廠商的研究方向不同，但這些路線都有機會和風險。壹旦犯錯或者叠代，行業的排位就會有變數。從這個角度看，LG化學未來的生存壓力不容忽視。
雖然目前拆分電池業務會讓LG化學更上壹層樓，但從長遠來看，誰能降本增效，從下壹代電池的爭奪戰中脫穎而出，誰就是全球動力電池賽道上當之無愧的“王者”。