ATR72是法意合資飛機制造商ATR公司制造的雙螺旋槳民用飛機。其結構與42式相同，但機身加長4.5米，載客量增至72人，油箱容量更大，航程更長。目前已售出320多架ATR-72機型。ATR72ATR72-500采用民航運1984首航廠家ATR尺寸(ATR72-500)為21.17m翼展27.05m高7.65m重量空機12500kg最大起飛重量21500kg、4738。發展ATR-72是ATR-42的改進型號。機身加長4.5米，使用更大馬力的發動機，油耗增加約10%。ATR-72於1988首航，於1989投入商業服務。芬蘭航空是第壹家接收這種飛機的航空公司。ATR系列的行李存放架布置在駕駛室和客艙之間，所以通常采用前門裝卸行李，大部分乘客從後門進入客艙。與其他飛機相比，這種飛機沒有提供空氣和動力功能的輔助動力系統(APU)，而是在右側的2號發動機上安裝了螺旋槳制動裝置，這樣2號發動機在啟動時只提供動力和空氣，而不轉動螺旋槳。ATR公司曾計劃研制ATR-82，載客量增至78人，速度增至665，438+00 km/h，但該計劃在65，438+0996終止。編輯本段型號ATR72-201/202基本型號。該系列生產的第壹款車型采用PW124B發動機。ATR 72-211/212改進型200采用普惠PW127螺旋槳發動機，高空高溫性能好，1992交付。EurolotATR 72-212A(ATR72-500)是211/212的改進型號，俗稱ATR 72-500。采用普惠PW127F螺旋槳發動機，螺旋槳改為6片全復合材料槳葉，是唯壹還在生產的機型。ATR72-600型號2007年10月2日，ATR公司宣布將研制ATR72-600，采用PW127M發動機，同時對駕駛艙儀表進行改進，將傳統的電子儀表改為LCD顯示，增加起飛重量，是500型的改進版本。鷹航4184號航班突尼斯國際航空1153號航班2005年8月6日，突尼斯國際航空壹架ATR72飛機因燃油耗盡迫降海上，39人中16人遇難。復興航空791貨機復興航空791貨機於2002年2月21日臺北時間01: 52墜海，位於馬公西南約17公裏處。ATR72-200貨機在飛行過程中機翼嚴重結冰後，機上兩名飛行員均失蹤。編輯本段規格(ATR-72-500機型)長度:21.17m跨度:27.05m高度:7.65m載客量:62-72空重:28550 lbs最大起飛重量:47300 lbs航程:1650km巡航速度。
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