這件事的社會影響還是很大的。交通運輸部就退還ofo押金問題進行了說明。交通運輸部新聞發言人表示，我們交通運輸部在加快推行網上退押金的同時，督促優化規範流程。交通運輸部也表示會跟進有關部門的跟進行動。
ofo破產的原因是什麽？
在這樣的危機下，ofo有兩個選擇:申請破產，咬緊牙關尋求合並。如何選擇取決於公司管理層和股東的投票。
ofo破產的原因是什麽？關於ofo的選擇，也有很多分析文章。我進入馬的朋友圈，分析了很多關於ofo的文章。我什麽都沒說！馬的朋友說，ofo拒絕智能，經不起打擊。馬花藤後來回答說不是這個。真正的原因是ofo內部的否決權。
壹票否決是真正的死因嗎？這壹觀點與歡聚時代CEO李學淩不謀而合。什麽是否決權？
ofo公司有五個投資人有否決權，螞蟻、滴滴、經緯、戴威，其中滴滴占兩席。這麽多否決權，股東只在乎自己的話語權，公司想做什麽都做不了，公司的戰略實現不了，大家都做不了，但是大家都可以決定什麽都不做，太可怕了！
尷尬的問題是，如果ofo現在要賣給滴滴和螞蟻，最有可能賣給這兩家，有五票否決權。沒有人成功。我不同意賣給螞蟻。我不同意賣給滴滴。於是ofo說的出現了，ofo的人就跪著過日子了。這種情況最直接的影響就是普通用戶很難退還押金。
截至目前，在ofo的官方微博上，催促退押金的留言，以及退押金前網友們討論的夢想，都是流氓網友的留言:悲傷，ofo輸給了感情牌。