如果妳問為什麽榮威e550能超越朗逸，成為上海人的購車首選，對比壹下就知道了。下面我們就從購買成本、用車成本、空間、性能、舒適性、外觀、內飾等方面對兩款車進行全方位的比較。
從購買成本到用車成本，榮威e550的性價比遠遠高於朗逸。
對於精明的上海人來說，性價比是選車的重要因素之壹。對比榮威e550和朗逸，會發現無論是購車成本還是用車成本，榮威e550都更具優勢。
價格/優惠政策榮威e550朗逸
價格(萬元)25.98 15.99
國家補貼(萬元)3.00
企業補貼(10000元)保證購車可享受75000元補貼。
購置稅(萬元)0 0.68
上海牌(萬元)0 8.31
實收價格(萬元)18.48 24.98
(上表中上海牌照價格為2016年3月20日上海私車牌照拍賣成交均價)
雖然朗逸的價格是1.5999萬元，包括購置稅和牌照費，也接近25萬元。反觀榮威e550，雖然上海地方補貼尚未公布，但SAIC率先承擔國家新能源補貼部分，確保消費者購買榮威e550可享受7.5萬元補貼，其終端售價僅為654.38+08.48萬元。此外，購買榮威e550，可獲得價值8萬余元的新能源專屬上海品牌，節省2萬元用於拍賣。同時還可以免去2.2萬左右的購置稅和車船稅。算上各種補貼和優惠，榮威e550比朗逸便宜6-7萬。
在使用成本上，傳統朗逸和新能源車榮威e550是無法相比的。榮威e550百公裏油耗1.6升，百公裏支出約13元(按上海低谷電價0.31元/千瓦時計算)。按照普通上班族每天不到60公裏的通勤距離來算，榮威e550的純電動模式已經能夠很好的滿足通勤需求，油耗為零，電費只需要幾塊錢。相反，朗逸百公裏油耗7.5升，日均和年均用車成本是榮威e550的3倍以上。
榮威e550朗逸的使用成本
百公裏油耗(L/100 km) 1.67.5
純電動裏程(公裏)60-
平均每日車輛成本(人民幣)7.06 22.73
平均年使用成本(元)58660.68868688661
(註:表中使用成本按每年2萬公裏計算，油價按現行(92號)5.53元/L計算，電價按上海低谷電價0.31元/千瓦時計算；朗逸的工信部綜合油耗沒有最新數據，以其官網實測數據計算)。
在易用性上，榮威e550不輸朗逸，綜合續航裏程達到600km，操控模式與傳統燃油車相同，完全不需要改變駕駛習慣。就連消費者非常關心的電池安全，榮威e550也下了很大功夫。其使用的動力電池組采用了世界領先的電池制造技術，獲得了美國UL公司的電池安全認證，並通過了防塵防水的最高級別IP67認證。不怕下雨，不怕高原復雜氣候，可充電2000次以上。同時，SAIC還率先承諾電池衰減5年或654.38+萬公裏不超過20%，8年或654.38+02萬公裏不超過30%，讓消費者更放心。此外，SAIC還為其新能源汽車三電系統提供8年或65，438+0.2萬公裏長質保，讓消費者更放心。
軸距更長，空間更大，榮威e550駕駛起來更舒適。
上海人註重生活品質，體現在駕駛上，就是對車輛空間和舒適性要求特別高。榮威e550分別為4628mm、1827mm和1479mm，在車身尺寸上優於朗逸。2705mm的軸距遠超朗逸的2610mm，為消費者帶來更舒適的駕乘空間。後備箱空間雖然沒有朗逸大，但是用起來綽綽有余；同時，由於電池安全措施到位，榮威e550可以將電池放在車輛底部，不影響後備箱空間，不用擔心電池使用的安全性。
車型信息榮威e550朗逸
長度(毫米)4648 4605
寬度(毫米)1827 1765
高度(毫米)1479 1460
軸距(毫米)2705 2610+00
行李箱容積(升)395 478
綜合考慮性能和舒適性，榮威e550最實用。
雖然把混動車和傳統燃油車放在壹起比動力性能不太公平，但是我們還是可以知道這兩款車的性能如何。對於上海人來說，這樣的比較是必要的。
型號/參數對比最大發動機功率(kW)最大發動機扭矩(N？m)總電機功率(kw)總電機扭矩(n？m)綜合最大功率
(kw)綜合最大扭矩(n？m)後懸架的最大速度(km/h)
榮威E550 80 135 67 464 147 587 200多連桿式獨立。
朗逸96 225-200扭力梁不獨立。
榮威e550是SAIC“綠芯戰略”的代表作，采用由1.5L VTI泰克汽油機、壹體式起動發電機和牽引電機組成的插電式混合動力系統，可提供147kW峰值功率(發動機和電機峰值功率分別為80kW和67kW)和587N？m的峰值扭矩輸出(發動機和電機的峰值扭矩分別為135N？m和464N？m).
傳統燃油車朗逸的發動機最大功率96kW，最大扭矩225N？m，相比之下，榮威e550在發動機功率和扭矩上略遜壹籌，但也搭載了67kW的電機，加速性能突出，最大可以輸出587Nm的扭矩。587Nm是什麽概念？要知道保時捷911的3.0T雙渦輪增壓水平對置發動機輸出只有500Nm，所以動力強勁。至於朗逸的扭矩，最大輸出不到e550的壹半。誰贏誰輸顯而易見。
底盤操控方面，榮威e550采用了四輪獨立懸架系統，可以有效過濾路面顛簸，提高汽車的舒適性。朗逸的後懸架采用扭力梁依賴式懸架，舒適性和操縱穩定性相對較弱。
智能科技配置更豐富，榮威e550更時尚。
智能駕駛輔助系統方面，榮威e550在配置上也比朗逸更豐富，4G智能駕駛系統、電子駐車、後駐車雷達、上坡輔助系統都不缺，展現了十足的誠意。朗逸不僅沒有與時俱進的4G智能駕駛系統，還沒有電子駐車，有點寒酸。
值得壹提的是，榮威e550搭載的inkaNet5.0智能網聯駕駛系統是國內領先的車載智能系統。這套系統率先使用4G網絡，可以實現比3G時代快10倍的數據傳輸速度。用戶可以通過連接車內wifi輕松上網。此外，3D實景GPS導航系統、2D/3D地圖顯示導航、手機互聯、語音助手、藍牙電話等功能壹應俱全，通過語音對話即可完成整個操作，豐富實用，保障行車安全。
配置榮威e550朗逸
4G智能駕駛系統●—
電子停車●—
輪胎壓力監測●●
倒車雷達●●
上坡輔助●●
外觀不壹樣，榮威e550更大氣。
上海人對批評壹向很有眼光。在這個註重面子的社會，他們對車輛的外觀也有自己的要求。榮威e550和朗逸在外觀上各有千秋，但對比之後，還是鶴立雞群。
用前瞻性和科技感來形容榮威e550的外觀壹點都不為過。車身性感的高腰線從車頭延伸至尾燈的造型曲線，整車線條流暢靈動；聚能式多模HID氙氣大燈與犀利風格的光導尾燈自始至終呼應，並搭配專屬的天藍色車身顏色等獨特設計，都帶給消費者壹見鐘情的外觀。朗逸在造型上也很犀利，貫穿式的前臉設計帶來了利落簡潔的感覺，但整體還是逃不過流行的家族式“娃娃”設計，難免產生視覺疲勞。
內飾體驗很重要，榮威e550做足功課。
聰明的上海人都知道，凡事都要內外兼修，所以除了看“顏值”，還會關註車輛的內飾。
榮威e550在內飾方面做足了功課。首先是醒目的藍韻光帶環繞的對稱儀表盤設計，散發靈動之美；中央主展示區采用桶狀設計，彰顯精英風範。電機運行功率表、運行模式提示、電能存儲表等。，可以實時控制電池箱電機的運行狀態。內部防眩目後視鏡在光線照射方面避免了夜間駕駛帶來的安全隱患；此外，液晶屏、壹鍵啟動、自動雙區恒溫空調、電動天窗、自動大燈、真皮座椅等配置也壹應俱全。相比較而言，朗逸的內飾設計比較成熟，做工和用料都不錯，但是方向盤只能上下調節，大大降低了駕駛體驗和舒適性。
VIP專屬“二對壹”專屬體驗，榮威e550服務真省心。
售後服務也是購車者關註的重點。在這方面，榮威e550比朗逸更體貼。朗逸提供整車三年或654.38+萬公裏質保，榮威e550提供整車五年或654.38+萬公裏質保。同時，針對榮威e550等新能源汽車，SAIC乘用車還推出了“綠芯管家”專屬服務。質保期內，新能源汽車車主可享受不限次數上門維修。此外，車主進店保養，還可享受專屬高級服務顧問提供的類似於銀行VIP模式的“二對壹”服務，如無需預約、無需等待的快速保養通道。
此外，SAIC還為消費者提供免費充電樁安裝(價值8000元)、補貼申請等壹站式無憂服務，讓綠色高效出行觸手可及。
俗話說“不識貨，就怕貨比三家”。通過對比，妳就能理解為什麽榮威e550能成為上海的“上牌之王”和同級別的“銷量之王”了。現在，上海新能源補貼政策即將出臺。借助這壹政策的東風和自身的產品魅力，榮威e550必將贏得更多人的喜愛，成為更多人購車的首選。