三大航去年虧損400多億。民航何時“起飛”？如何解決行業困境？

航空公司可能很難真的？起飛？因為我們需要先解決新冠肺炎疫情的問題，然後才能談航空公司的發展。

對許多航空公司來說，新冠肺炎疫情對航空公司的負面影響最大。新冠肺炎的疫情不僅嚴重影響了交通運輸業，也影響了旅遊業，壹些旅遊目的地甚至直接出現了經濟負增長。在這種經濟壓力下，航空公司的生意進壹步減少，很多低價機票無人問津。

航空公司的經營非常慘淡。

在新冠肺炎兩年的疫情期間，航空公司的業務壹直在萎縮，凈利潤也壹直在下降。在整個2021年期間，國內三大航空公司的損失實際達到400億元，部分航空公司不得不裁員以應對疫情的影響。同時，東航MU5735客機的問題也進壹步造成了很多人對航空公司的相對抵觸，大家都不願意坐飛機出行。

航空公司的運營可能需要等到疫情過後才能好轉。

究其原因，主要是因為新冠肺炎疫情直接影響了航空公司的業務規模。在短期內沒有辦法增加凈利潤的情況下，航空公司需要增加業務規模才能盈利。如果新冠肺炎疫情沒有完全過去，航空公司的經營狀況可能會保持在較低水平。

航空公司也需要應對油價上漲。

油價上漲的問題其實和能源危機有關，但這個問題也會影響航空公司的業務凈利潤。當石油和天然氣價格進壹步上漲時，航空公司本身的運營成本也將進壹步增加。另外，航空公司的業務量在萎縮，會不斷沖擊航空公司的基礎業務，航空公司的處境真的很艱難。

5G概念龍頭股主要有韋陀信息(002261)、長江通信(600345)、縱橫通信(603602)、烽火通信(600498)、神州泰嶽(300002)、夢網集團(002123)、廣合通。