五壹假期，我帶著家人，開著佳吉去了壹次長途旅行。由於只有我壹個人開車，我覺得單程1000公裏是我的極限。我住在上海，基本上走遍了南方。向西走還是覺得有點不放心，所以選擇了向北走，1000公裏，差不多到山東濟南了，所以決定去濟南。從4月30日下午5點半到5月5日下午5點半，花了5天時間才到家。只有5月3日沒有去爬泰山的火車，其余的時間或多或少都是在嘉吉度過的。4月30日從上海到鹽城八個小時，5月30日從鹽城到濟南八個小時，5月2日從濟南到曲阜到泰山四個小時，5月4日四個小時。這次我們家有四個人，壹個70多歲的父親和壹個4歲的兒子，還有我們夫妻，具體來說就是佳吉的表現。1，駕駛感受:佳吉的大空間和獨立座椅讓四個人每個人都有自己的空間，除了駕駛座意外，其他位置都可以大角度放倒。累了可以適當躺下休息，不用久坐。由於眾所周知的原因，佳吉的後備箱很糟糕，所以在這次行程中，我們放下壹個座位疊放兩個行李箱，然後另壹個座位用來放水、包等比較小件的行李。整理，空間不擁擠，後視鏡還能看到後面的車輛，不遮擋視線。2.科技感:自動駕駛是壹個必須要說的科技功能。路況比較好的時候，肯定會開啟自動駕駛。在整個過程中，自動駕駛至少行駛了壹半的距離。大大減輕了我的駕駛疲勞，保證了駕駛安全。其次要說說冷杯架和自動空調功能。此行，氣溫連續幾天高達36度。這壹點在高溫駕駛時更為重要。可以很好的控制車內溫度，還可以時不時的喝點冰水提神。3.油耗:對於長途駕駛，大家最關心的就是油耗。此行，往返2000多公裏，全程處於運動模式。當還剩2個油箱時，進入服務區加油。* * *會加油4次，家裏剩油64%。* * *將花費891元。平均油耗7.02。個人覺得表現中規中矩。4.缺點:這次長途駕駛讓我對佳吉的缺點有了更深刻的認識:(1)胎噪太高:金虎輪胎，真的很討人喜歡，是佳吉頂配減配的吐槽點之壹，2周後準備徹底更換。(2)動力弱:作為三缸發動機，長途行駛時，超車時明顯需要加大油門，遇到小步，沒有沖力就起不來。(3)APP行程記錄失敗:5月1，明明開了600多公裏，APP卻只顯示71.4公裏。我不知道為什麽。(4)車載導航版本太低:堵車的時候只能看到長長的紅色，看不到多遠，必須配合手機導航。(5)預約充電:每天必須預約充電，沒有保存設置的功能，使用起來很不方便。(6)沒有自動車鎖:有時候人下車後已經離開車有壹段距離了。佳吉不會自動鎖車，只會通過APP提醒車已解鎖。可以用APP遠程鎖車，不是很安全。最好是檢測到鑰匙不見了就自動鎖車，提高了安全性。雖然有缺點，但是缺點並沒有隱藏，缺點提出來，只是希望能夠改進，給我們更好的用車體驗。接下來，隨著疫情的不斷好轉，駕嘉積的日子會越來越多。我希望我能和佳吉壹起遊遍中國。
輝煌的時刻。
閃亮明亮
太陽的反射
壹面大鏡子
漂亮的前燈
透明金屬漆
準備從電開始。雖然幾千公裏的路程充滿電沒用，但是充滿電還是要的。
出發前加滿油，加29.25升，160元。
續航裏程836公裏
到達鹽城，行駛369公裏，平均油耗3.6。
陣雨過後，濕漉漉的甲己，我們將繼續出發。
放下壹個地方疊行李箱，另壹個地方放包。空間足夠大，壹點也不擁擠。
打開車門透透氣，太陽開始露臉。
在SOPRT模式下，血糖儀會慢慢耗盡，但它會壹直顯示在2個網格中。
到濟南，開574後平均油耗漲到3.8。
晚上到達泰山腳下。
在家停車，全程2120km，平均油耗升至4.0。
繼續充佳吉
好好休息
最後壹次加油後，app天匯續航裏程477，剩余油64%。
5月1，明明行程600多公裏，這裏只記錄了71.4公裏。我不知道那是什麽。
加油記錄:4月30日上海加油，因為壹直是先用電，再用油，所以油耗只有3.8。5月1，灌雲服務區加油，加乙醇汽油，行駛514公裏，油耗6.75，費用190.34元。5月2日濟南加油，行駛431 km，油耗7.03，費用166元。5月4日京臺高速服務區加油，行駛451km，油耗7.28，費用180元。5月5日陽澄湖北服務區加油，行駛505 km，油耗7.03元，油耗195元。不劃算。
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